Test BMW 523i (170 KM)
DANE TECHNICZNE BMW 523i (170 KM)
Model BMW 523i to rasowa i solidna limuzyna. Testowany egzemplarz z silnikiem 2.5 o mocy 170 KM pozwala na swobodne przemieszczanie się. Model popularny reprezentujący typowo niemiecki konserwatywny styl. Auto często spotykane na rynku wtórnym. Test BMW 523i (170 KM) przeprowadzony w 1998 roku.
PRZYSPIESZENIE
3,1 s 9,3 s 14,7 s
ELASTYCZNOŚĆ
(5 bieg) 14,6 s (4 bieg) 11,3 s
SILNIK
Silnik benzynowy, rzędowy, sześciocylindrowy, umieszczony z przodu wzdłużnie, DOHC , 4 zawory na cylinder, wielopunktowy wtrysk paliwa.
| Pojemność [cm3] |
2494 |
| Średnica x skok [mm] |
75,0×84,0 |
| Stopień sprężania |
10,5 |
| Moc [kW/KM/Obr./min] |
125/170/5500 |
| Maksymalny moment obrotowy [Nm/Obr./min] |
245/3950 |
| Skrzynia biegów |
5 biegów, manualna |
| Napęd |
przód |
| Prędkość maksymalna [km/h] |
228 |
ŚREDNICA ZAWRACANIA
| Średnica zawracania [m] |
11,3 |
NADWOZIE
| Długość [mm] |
4775 |
| Wysokość [mm] |
1416 |
| Szerokość [mm] |
1800 |
| Rozstaw osi [mm] |
2830 |
| Rozstaw kół przód/tył [mm] |
— |
| Średnica zawracania [m] |
11,3 |
| Pojemność bagażnika [l] |
460 |
| Zbiornik paliwa [l] |
70 |
| Masa własna/ładowność [kg] |
1560/395 |
| Masa przyczepy z hamulcem [kg] |
1800 |
PODWOZIE
| Zawieszenie przód |
niezależne |
| Zawieszenie tył |
niezależne |
| Hamulce przód/tył |
tarcze went. / tarcze |
| Ogumienie |
205/65 R 15 V |
SPALANIE
| Minimalne [l/100 km] |
— |
| Maksymalne [l/100 km] |
— |
| Średnie [l/100 km] |
10,8 |
| Zasięg [km] |
650 |
HAŁAS WEWNĄTRZ
| 50 km/h ( 3 bieg) |
57 dB (A) |
| 100 km/h ( 4 bieg ) |
62 dB (A) |
| 130 km/h ( 5 bieg ) |
66 dB (A) |
| Hałas na zewnątrz |
74 dB (A) |
DROGA HAMOWANIA
| Droga hamowania 100÷0 km/h [m] |
39,4 |
| Hamulce zimne [m] |
— |
| Hamulce gorące [m] |
— |
