Posts Tagged ‘VW UP!’

VW Up! Zwycięzcą konkursu World Car of the Year 2012.

niedziela, Kwiecień 22nd, 2012

W tegorocznej edycji konkursu World Car of the Year (WCOTY) wygrał Volkswagen Up! pokonując 33 innych rywali. Wprowadzone pod koniec 2011 roku do sprzedaży auto zostało wybrane przez 66 dziennikarzy motoryzacyjnych z całego świata, którzy stanowili jury konkursu. Więcej na temat tego sympatycznego małego samochodu dowiesz się czytając test VW Up! zamieszczony –> tutaj oraz studiując jego parametry i dane techniczne. Gratulujemy zwycięstwa w tym prestiżowym konkursie

Car of the Year 2012 rozstrzygnięty. Znamy wyniki Opel Ampera i Chevrolet Volt czy nadchodzi era samochodów elektrycznych ?

wtorek, Marzec 20th, 2012

Car of the Year 2012 to konkurs, którego celem jest wybranie najlepszego samochodu roku. Sam konkurs budzi jak co roku dużo emocji i dużo kontrowersji w dotychczasowych edycjach triumfowały bardzo zróżnicowane modele np. Porsche 928 czy Fiat 500. Tytuł europejskiego samochodu roku to coroczna nagroda, która mimo wielkich emocji i wspominanych kontrowersyjnych werdyktów jest wciąż bardzo zaszczytnym i prestiżowym wyróżnieniem dla producentów samochodów. Sam konkurs jest bardzo znany i popularny w świecie motoryzacyjnym ma to zapewne związek z jego założeniami, celem tego konkursu jest bowiem  wybór zwycięzcy – najlepszego samochodu ponad podziałami na klasy i rodzaje modeli i to za sprawą międzynarodowego jury. Grupa dziennikarzy występując w roli jurorów i sędziów wybiera model, łączący w sobie innowacyjna technologię , ciekawą stylistykę oraz ekologię i cenę. W tegorocznej edycji konkursu Car of the Year 2012 w głosowaniu 59 jurorów z 23 krajów przyznawało punkty poprzez głosowanie na model analizując design modelu, jego bezpieczeństwo, komfort , prowadzenie, osiągi, funkcjonalność czy wreszcie ekologię i cenę. Zwycięzca to model który w tej ocenie zgromadzi największą liczbę punktów.

W tym roku do finału walki o tytuł europejski samochód roku 2012 zostały zakwalifikowane:
Citroen DS5
Fiat Panda
Ford Focus
Opel Ampera/Chevrolet Volt
Range Rover Evoque
Toyota Yaris
VW Up!

Zobaczcie jak prezentowali się finaliści konkursu Car of the Year 2012

 

Spośród przedstawionych finalistów najwięcej punktów zgromadził Opel Ampera zdobywając tym samym zaszczytny tytuł Car of the Year 2012. Wyniki konkursu Car of the Year przedstawiają się następująco:

I miejsce Opel Ampera/Chevrolet Volt 330 pkt.,
II miejsce VW Up! 281 pkt.,
III miejsce Ford Focus 256 pkt.

29 jurorów rozdzielając pulę 25 punktów pomiędzy finałową siódemkę samochodów wystawiło Amperze największą liczbę punktów, a trzech jurorów dwóch z Wielkiej Brytanii i jeden z Holandii przyznało temu modelowi maksymalną liczbę 10 punktów. Poparcie hybrydowy model uzyskał wśród jurorów z Danii, Niemiec, Francji, Norwegii, Szwecji, Węgier i wspomnianej wcześniej Wielkiej Brytanii. Nasi rodacy zasiadający w jury przyznali 6 i 7 punktów elektrycznej Amperze. Zwycięzca konkursu Opel Ampera nie znalazł natomiast uznania w oczach jurorów z Grecji, Rosji, Portugalii, Rumunii, Słowenii, Turcji i Włoch. Jak widać po zwycięstwie w ubiegłym roku elektrycznego modelu Nissan Leaf i obecnego triumfu Opla Ampery jury jest zafascynowane rozwijającym się rynkiem samochodów elektrycznych, wśród których Opel Ampera to z pewnością dziś jedno z najlepszych aut elektrycznych jednak nadal bardzo drogich gdyż cena przekraczająca 45.000 Euro jest raczej dla bardzo zasobnych wybrańców chcących się wyróżniać z tłumu. Opel Ampera wraz z bliźniaczym modelem Chevrolet Volt czy to zapowiedź nadchodzącej nowej ery samochodów elektrycznych ?. Zapraszam do oglądnięcie ciekawej reklamy modelu Chevrolet Volt.

Downsizing czyli czy wielkie paliwożerne sportowe samochody znikną z rynku ?

niedziela, Listopad 27th, 2011

DownsizingDownsizing jako pojęcie motoryzacyjne pojawiło się kilka lat temu. Określenie zostało przyjęte w mowie znawców motoryzacji jako określenie jednostek napędowych, które przy niewielkiej pojemności skokowej są w stanie wygenerować dużą moc wraz z rozsądnym spalaniem. Na ogół osiągnięcie tego typu założeń wiąże się z wykorzystaniem kompresora do oszczędnego silnika niewielkiej pojemności. Analitycy z branży motoryzacyjnej coraz częściej stosują tą nazwę również w odniesieniu do stającego się coraz powszechniejszym zjawiska przesiadania się kierowców z modeli większych do mniejszych. Gdzie tu zalety ? otóż to nie tylko fanaberia związana z modą, bo korzyści są widoczne gołym okiem:

– mniejsze codzienne wydatki na paliwo,
obniżona emisja CO2 a więc w wielu krajach mniejsze obciążenia podatkowe,
często znacząco niższa cena zakupu i eksploatacji.

Tendencji taka zdobywa wielu zwolenników i kwitnie w okresie kryzysu finansowego oraz spełnia założenia preferowane przez coraz więcej krajów na świecie, których system podatkowy uzależnia stawki opłat dla użytkowników samochodów od wielkości emisji CO2. Jako odpowiedź na zwiększające się natężenie ruchu i spalin w wielkich miastach oraz trudności w parkowaniu dla kierowców poruszających się dużymi o dużych pojemnościach silników pojazdami.

Potwierdzeniem słuszności tego kierunku zdają się wyniki sprzedaży gdzie jedynym z segmentów,  który notuje wzrost są auta segmentu A oraz B czyli małe i oszczędne, zaś w pozostałych przypadkach dominują raczej spadki, zarówno aut luksusowych jak i sportowych. Czy te analizy się sprawdzą ? jak zwykle czas pokaże a gusta i preferencje kupujących zadecydują o sukcesie lub porażce, jednak bezsprzecznie koncerny wyczuły zmieniające się preferencje klientów i sukcesywnie wzbogacają swoje gamy produktowe o coraz mniejsze dynamiczne i oszczędne pojazdy lub też przyspieszają decyzje o stworzeniu nowej generacji oferowanych przez siebie pojazdów w gamie małych miejskich oszczędnych samochodów. Najlepszym przykładem są , Skoda Citigo czy VW Up!. Ostatnio opisywaliśmy japońskie małe miejskie samochody więcej tutaj, które świetnie spełniają założenia nowego trendu jakim jest downsizing.

Koncern Forda w odpowiedzi na nowy trend i preferencje klientów rozpoczął produkcję nowego silnika benzynowego. Ma on pojemność tylko 1 litra, trzy cylindry, bezpośredni wtrysk paliwa i poprawiające jego osiągi i dane techniczne turbodoładowanie. Najnowsza jednostka z rodziny EcoBoost ma za zadanie uzupełnić w 2012 roku ofertę silnikowa dla Forda Focusa, a w przyszłości także inne modele koncernu. Nowa jednostka napędowa ma być dostępna w dwóch wariantach mocy 100 KM lub 125 KM i docelowo ma zastąpić silniki benzynowe 1.6 l. Jak zakłada producent Ford Focus z nowym silnikiem 1.0 EcoBoost będzie dysponował mocą 125 KM i zadowalał się średnim zużyciem paliwa na poziomie około 4 litrów/100 km oraz produkował 114g CO2/km.

Więcej na temat nowego silnika koncernu Ford 1.0 EcoBoost  można zobaczyć poniżej.

Salon samochodowy IAA 2011 we Frankfurcie wystartował ….

poniedziałek, Wrzesień 26th, 2011

Dla wszystkich fanów motoryzacji dziś mała niespodzianka niespełna 10 minut relacji przedstawiającej nowości zaprezentowane przez producentów na salonie samochodowym IAA 2011 we Frankfurcie. Zaprezentowane zostaną nowości tego salonu m.in. Peugeot 508 RXH, Fiat Panda III, Honda Civic, Citroen DS5, VW UP!, Hyundai i30, Porsche 911 Carrera, Skoda Mission L, Mazda CX-5 oraz inne ciekawe modele, które lada moment pokażą się w salonach. Zapraszamy bardzo serdecznie do relacji z targów.