Posts Tagged ‘tychy’

GM będzie produkował nowe silniki diesla w Tychach i zainwestuje w rozbudowę fabryki

piątek, Luty 14th, 2014

Znany koncern GM czyli General Motors przekazał informację o swojej decyzji umiejscowienia produkcji silników wysokoprężnych najnowszej generacji w fabryce w Tychach. Nowa inwestycja pochłonie według deklaracji ok. 250 mln euro czyli ponad 1 mld złotych. Produkcja ma zostać uruchomiona już w 2017 r. a docelowo ma tu być produkowanych do 200 000 sztuk silników w ciągu roku.

Rozpoczęcie produkcji nowych czterocylindrowych jednostek diesla o pojemności 1,6 l, wykonanych w całości z aluminium, przewidywane jest jak wcześniej wspomniano na 2017 r. Inwestycja GM będzie więc największą w historii zakładu działającego na terenie KSSE czyli Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Jej zakres obejmować będzie budowę nowych obiektów i instalację nowej technologii produkcyjnej.

– Cieszę się, że globalna firma GM, która zaufała Polsce, a Polska nie zawiodła się ufając GM-owi, dzisiaj kolejny raz kładzie tę wielką cegiełkę do tego, co tak szczególnie cenne i aktualne, reindustrializacji Europy – powiedział wicepremier i minister gospodarki Janusz Piechociński.

W ramach rozbudowy powstaną obszar magazynowania produktów oraz nowe linie technologiczne i testowe, dzięki czemu przekształcenie dotychczasowego procesu montażu w zakładzie na pełny proces produkcji stanie się faktem. Budowa i zmiany potrwają do 2016 r.

– Nowa rodzina wysokoprężnych jednostek napędowych stanowi istotny element naszej ofensywy silnikowej. Doceniamy dobrą jakość i wysoką wydajność naszego polskiego zakładu i z nadzieją czekamy na wdrożenie tego wyjątkowego projektu – powiedział Peter Thoma, wiceprezes GM Europe ds. produkcji Opel/Vauxhall.

Obecnie fabryki GM zatrudniają w Polsce łącznie 3500 osób, z czego ok. 3000 osób jest zatrudnionych w fabryce samochodów w Gliwicach, a pozostała część w Tychach. Aktualnie produkowane są tam samochody Opel Astra i Opel Cascada oraz silniki wysokoprężne o pojemności 1,7 l. Więcej na temat modelu Opl Cascada przeczytasz —> tutaj. Suma inwestycji General Motors w naszym kraju, łącznie z ogłoszonym projektem, przekracza 1 mld euro.

Pytany o kwestię nowych miejsc pracy w Tychach w związku z inwestycją, Thoma zaznaczył, że do 2017 r. jest jeszcze trochę czasu, aby zaplanować organizację produkcji i trudno dziś mówić o ewentualnym dodatkowym zatrudnieniu.

Źródło: Opel, PAP, moto.wp.pl

Problemy Tyskiej Fabryki Fiata cd. czyli głos ma Fiat Auto Poland

środa, Listopad 30th, 2011

Nie trzeba było długo czekać na odzew w związku ze spekulacjami dotyczącymi znacznego zmniejszenia produkcji w tyskich zakładach koncernu Fiat, o których rozpisywać zaczęły się gazety oraz portale internetowe czego następstwem miała być ogromna fala zwolnień sięgająca nawet 10 tys. osób. więcej przeczytasz tutaj.
Jak donosi PAP Fiat Auto Poland w specjalnym oświadczeniu zdementował te spekulacje i zapewnił, że na przyszły rok planuje wyprodukowanie w Tychach znacznie większej ilości aut niż 350 tys. egzemplarzy, o których mowa w spekulacjach prasowych.

„Aktualne plany produkcyjne Fiat Auto Poland na rok 2012 są znacznie wyższe niż 350 tys. samochodów, a to liczba i tak niemała. Realizacja tych planów pozwoli tyskiej fabryce Fiata być nie tylko największym producentem samochodów wśród zakładów koncernu Fiata, ale w ogóle jednym z największych producentów w europejskim przemyśle samochodowym” – czytamy w oświadczeniu.

Przedstawiciele Fiat Auto Poland wskazują także, że sytuacja wielu kooperantów fabryki nie zależy wyłącznie od wielkości produkcji Fiata, ale także innych producentów samochodów. Rzecznik Fiat Auto Poland wskazał np., że w spółkach Fiata w Bielsku-Białej pracuje ok. 2,2 tys. osób. Najwięcej bo ponad połowa tej wielkości w wytwarzającej silniki firmie Fiat Powertrain Polska. Ta spółka zwiększa produkcję i zatrudnienie w tym i w następnym roku – zapewnił Cieślar.

Firma Teksid Iron w Skoczowie zatrudnia ok. 500 osób. Ok. 30 proc. produkowanych tam odlewów wytwarzanych jest na potrzeby spółki Magneti Marelli. Reszta produkcji trafia na eksport do innych firm. Z kolei zakład Magneti Marelli w Sosnowcu produkuje komponenty i części samochodowe dla praktycznie wszystkich koncernów samochodowych w Europie. Firma Valeo w Skawinie przeznacza tylko 4 proc. swojej produkcji dla Fiat Auto Poland. W Dębicy zaledwie 1,5 proc. produkowanych tam opon jest przeznaczone na nasze potrzeby; w Czechowicach-Dziedzicach dla FAP jest przeznaczone 4-5 proc. produkcji koncernu TRW. W Sandomierzu na nasze zamówienie produkowanych jest 22 proc. szyb – wyliczał Cieślar.

Jego zdaniem przedstawione udziały w produkcji części dla Fiat Auto Poland przez poszczególnych kooperantów dowodzą, że to od wielu różnych koncernów motoryzacyjnych zależy, czy produkcja i zatrudnienie u tych dostawców będą rosły, czy malały.

Rzecznik Fiat Auto Poland Bogusław Cieślar nie zdradził jednak w środę szczegółowych planów produkcyjnych na przyszły rok – będą one kształtowane w zależności od sytuacji rynkowej. Kończący się rok 2011 tyska fabryka zamknie produkcją w wysokości ok. 470 tys. aut wobec ponad 533,5 tys. rok wcześniej.