Posts Tagged ‘nowy Fiat Panda’

Jaka naprawdę jest Panda III … będzie hit sprzedaży ?

poniedziałek, Kwiecień 2nd, 2012

Nowy Fiat Panda w trzeciej odsłonie prezentuje się niezwykle ciekawie, poprawiono poziom jakości wykonania i wykończenia. Model którego poprzednia wersja  zyskała ogromną sympatię i dużą popularność w Polsce jest wielką nadzieją koncernu, troszkę szkoda, że nadzieją nie produkowaną już w Polsce. Niestety choć model prezentuje się niezwykle ciekawie i jest szansą na hit ceny Pandy nie są już tak bardzo atrakcyjne, choć na razie Fiat Panda III generacji jest dostępny w salonach w dwóch wersjach wyposażenia w wersji Fiat Panda Pop oraz w wersji Fiat Panda Lounge. Być może ze względów ekonomicznych najatrakcyjniejsza wersja czyli najtańsza Panda w wersja wyposażenia Panda Fresh ma dołączyć wkrótce. W obecnych czasach dobrze skalkulowane ceny Fiata Pandy obok wyposażenia mogą mieć duże znaczenie w jego sprzedaży. Więcej informacji dotyczących tego niedawno zaprezentowanego modelu znajdziesz tutaj. Zamieściliśmy tam najważniejsze informacje o modelu Fiat Panda III oraz jego dane techniczne wraz z zestawieniem obecnych cen Fiata Pandy III. Znajdziesz tam również prezentacje i opis modelu Fiat Panda III, a dla wszystkich zainteresowanych tym ciekawym modelem, małego miejskiego samochodu i testem jego parametrów technicznych zapraszamy do lektury i analiz najnowszego testu modelu Fiat Panda III w wersji z oszczędnym silnikiem diesla w odmianie 1.3 MultiJet (75 KM). Test Pandy III 1.3 MultiJet znajdziesz tutaj.

Nowa Panda III na Stadionie Narodowym przed meczem Polska Portugalia. Fiat ujawnił ceny nowej Pandy III

wtorek, Luty 28th, 2012

Przed meczem polskiej reprezentacji na Stadionie Narodowym w Warszawie Polska Portugalia, który odbędzie się jutro nie sposób nie wspomnieć o prezentacji nowego modelu Fiata Pandy III. Nowy model Fiat Panda III będzie wytwarzany we Włoszech w fabryce Pomigliano d’Arco o czym już informowaliśmy – więcej przeczytasz tutaj. Trzecia generacja popularnej Pandy wreszcie trafiła do Polski. Fiat Auto Poland rozpoczął sprzedaż tego modelu od oryginalnej prezentacji. Auto zostało bowiem oficjalnie pokazane na Stadionie Narodowym w Warszawie. Jak wyglądała nowa Panda na Stadionie Narodowym zobacz tutaj.
Cena podstawowej wersji na naszym rodzimym rynku zaczyna się od kwoty 32.990 zł, dokładne zestawienie – ceny i wersje Fiata Pandy III poniżej. Włoska marka zaczęła też reklamę modelu sloganem „ Zakochaj się w nowej Pandzie ” poniżej można zobaczyć jak prezentuje się ta reklama. Wraz z prezentacja modelu Fiat Panda III można sprawdzić jakie nowa Panda posiada dostępne silniki oraz jakie dane techniczne i parametry je charakteryzują – zestawienie poniżej.

Reklama „ Zakochaj się w nowej Pandzie ”

 

Parametry i dane techniczne nowej Pandy III: 

Długość (mm) 3653
Szerokość bez lusterek/z lusterkami (mm) 1643/1882
Wysokość (mm) 1551
Pojemność bagażnika (dm3) 225
Rozstaw osi (mm) 2300
Rozstaw kół przód/tył (mm) 1409 / 1407

 

Dostępne silnik i ich charakterystyka:

1.2 8v 69 KM

0.9 8v TwinAir Turbo 85 KM Start&Stop

1.3 Multijet II 16v 75 KM Start&Stop DPF

Liczba cylindrów, rozmieszczenie

4cylindry, rzędowo, poprzecznie z przodu

2 cylindry, rzędowo, poprzecznie z przodu

4 cylindry, rzędowo, poprzecznie z przodu

Pojemność (cm3)

1242

875

1248

Maksymalna moc CEE kW (KM) przy obr./min

51 (69) 5500

62,5 (85) 5500
57 (77,5) 5500 (w trybie ECO)

55 (75) 4000

Maksymalny moment obr. CEE: Nm (kGm) przy obr./min

102 (10,4) 3000

145 (14,8) 1900
100 (10,2) 20001) (w trybie ECO)

190 (19,4) 1500

Maksymalna prędkość (km/h)

164

177

168

Przyspieszenie (sek.) 0-100 km/h

14,2

11,2

12,8

Zużycie paliwa w cyklu miejskim/poza miastem/mieszanym (l/100 km)

6,7/4,3/5,2

5,0/3,8/4,2

4,7/3,5/3,9

Emisja CO2 w cyklu mieszanym (g/km)

120

99

104

Cennik Fiat Panda III oraz dostępne wersje : 

Wersja

Cena promocyjna (brutto w zł)

Fresh 1.2 8v 69KM

32 990

Pop 1.2 8v 69KM

33 990

Pop 1.3 16v Multijet II 75 KM DPF S&S

43 990

Lounge 1.2 8v 69KM

38 990

Lounge 0,9 Twinair Turbo 85KM S&S

46 990

Nowy Fiat Panda w trzeciej odsłonie, wkrótce w salonach w Polsce …

czwartek, Wrzesień 15th, 2011

Fiat Panda drugiej generacji jest znanym modelem tego włoskiego producenta produkowanym wprawdzie już od ośmiu lat, jednak wciąż cieszącym się dużą popularnością na rodzimym rynku. Panda zdobyła jako pierwszy samochód w swoim segmencie prestiżowy tytuł „Car of the Year 2004”. Dwumilionowy egzemplarz tego modelu opuścił w poniedziałek linie produkcyjną w Tychach, w jubileuszowej czerwonej Pandzie zamontowano wysokoprężny silnik 1.3 multijet o mocy 75 koni mechanicznych. Plany mówią o produkcji ponad 200.000 egzemplarzy Fiata Pandy w tym roku. Trudno w takim stanie rzeczy przewidzieć kiedy ten model przestanie być produkowany szczególnie w sytuacji gdy cieszy się popularnością i ciągłym zainteresowaniem ze strony kierowców. Spekulacje na temat terminu zakończenia produkcji tego modelu związane są z pokazaniem przez Fiata następcy – Fiata Pandy III generacji. Dotychczas w koncernie nie zapadła żadna decyzja o zakończeniu produkcji Pandy w tyskiej fabryce Fiata, dziś trudno przewidywać, kiedy samochód przestanie być wytwarzany. Fiat Panda produkowana jest polskich zakładach od maja 2003 r. Rekordowy dla tyskiej fabryki  był rok 2009, kiedy zakład wyprodukował ponad 298.000 egzemplarzy tego modelu. W 2010 roku było to ponad 246.000 egz. Dotychczas z dwóch milionów wyprodukowanych w Tychach Fiatów Panda na rodzimy polski rynek trafiło 115.465 sztuk a 94,2 % produkcji (czyli 1.884.535 egzemplarzy) wyeksportowano na rynki 76 państw. Najwięcej Fiatów Panda pojechało do Włoch 1.204.734 szt., Niemiec 164.600 szt. oraz Francji 125.339 szt., w sumie model sprzedał się do wszystkich państw europejskich. Z pewnością ciekawostką jest eksport modelu do Republiki Południowej Afryki w ilości 3.632 szt., Meksyku 1.974 szt. czy Japonii 3.805 szt. Tyska fabryka Fiata należy do największych zakładów koncernu Fiat w Europie. Samochody zjeżdżają z jej linii produkcyjnej średnio co 33 sekundy. Dla wszystkich zainteresowanych modelem Fiat Panda II generacji, wietrzących możliwe wyprzedaże i obniżki związane z mająca wkrótce nadejść sprzedażą nowego modelu III generacji, test i dane techniczne Fiata Panda z silnikiem 1.2 60 KM oraz test i dane techniczne Fiata Panda z silnikiem 1.4 100 KM 
Na targach IAA Frankfurt 2011 koncern pokazał nowy model Fiata Pandy. Nowy Fiat Panda będzie miał też nowy rodowód. Masowa produkcja ruszy jak zapewnia koncern w pierwszych dniach października. W Polsce nowy, mały miejski samochód pojawi się w sprzedaży dopiero na początku 2012 roku, w związku ze zmianą roku modelowego, która w naszym kraju wpływa istotnie na cenę. Najnowsza generacja Fiata Pandy nie będzie produkowana już w polskiej fabryce w Tychach, gdzie jak pisaliśmy wcześniej kontynuowana jest nadal produkcja poprzedniego modelu. Produkcję najnowszej generacji Fiata Pandy przejęli Włosi, dokładnie zajęła się nią zmodernizowana fabryka w Pomigliano d’Arco, koło Neapolu, koszt dostosowania fabryki do potrzeb produkcji to około 700 mln euro. Koncern zakłada że włoska fabryka będzie wytwarzała około 240.000 egzemplarzy nowej Pandy. Premiera nowego modelu  Pandy odbyła się na 64 Międzynarodowej Wystawie Samochodowej IAA we Frankfurcie. Nowy Fiat Panda trzeciej generacji jest większy od poprzednika, zapewniając więcej miejsca pasażerom i kierowcy. Ma teraz długość 3650 mm, szerokość 1640 mm i wysokość 1550 mm. Projektanci wygładzili kanciaste linie karoserii, a sam samochód jest teraz mocno zaokrąglony, można jednak w jego nowych wizerunku dopatrzeć się nawiązania do modelu Panda zaprojektowanego ręką słynnego Giorgetto Giugiaro z lat osiemdziesiątych. Wraz z prezentacją modelu trzeciej generacji, widać że koncern postawił na jakość wykonania. Do wykończenia wnętrza zastosowano materiały dużo  lepszej jakości. Model Panda III posiada żywą kolorystykę, a na nowo zaprojektowane kwadratowe zegary, dźwignia zmiany biegów i osłony głośników, pod względem atrakcyjności zaczynają dorównywać i gonić dużo droższego Fiata 500. Podczas zakupu nabywca będzie miał do wyboru trzy poziomy wyposażenia, 10 kolorów nadwozia, 4 rodzaje wykończenia wnętrza, oraz 14 i 15 calowe aluminiowe felgi. Nowością będą nawigacja „Blue&Me TomTom Live”, integrująca zalety samochodowego systemu multimedialnego i urządzenia nawigacyjnego oraz system automatycznego hamowania, działający przy prędkościach poniżej 30 km/h, który samodzielnie wykrywa przeszkody, i w razie potrzeby tu ciekawostka automatycznie zatrzyma samochód. W momencie rynkowego debiutu modelu Fiat Panda III pod jego maskę mogą trafić cztery wersje silnikowe:

1)      benzynowy silnik 0.9 l TwinAir Turbo o mocy 85 KM, warto tu wspomnieć że ten silnik jest zdobywca prestiżowego tytułu „Międzynarodowy Silnik Roku 2011”,
2)      benzynowy silnik 0.9 l TwinAir bez doładowania o mocy 65 KM,
3)      benzynowy wolnossący silnik 1.2 l Fire o mocy 69 KM,
4)      silnik diesla 1.3 Multijet II generacji o mocy 75 KM.

A jak prezentuje się nowy model Fiat Panda w trzeciej odsłonie, zobaczcie sami my z niecierpliwością czekamy, na kalkulacje cenników i pojawienie się Fiata Pandy III w salonach w kraju.