Posts Tagged ‘GM’

GM będzie produkował nowe silniki diesla w Tychach i zainwestuje w rozbudowę fabryki

piątek, Luty 14th, 2014

Znany koncern GM czyli General Motors przekazał informację o swojej decyzji umiejscowienia produkcji silników wysokoprężnych najnowszej generacji w fabryce w Tychach. Nowa inwestycja pochłonie według deklaracji ok. 250 mln euro czyli ponad 1 mld złotych. Produkcja ma zostać uruchomiona już w 2017 r. a docelowo ma tu być produkowanych do 200 000 sztuk silników w ciągu roku.

Rozpoczęcie produkcji nowych czterocylindrowych jednostek diesla o pojemności 1,6 l, wykonanych w całości z aluminium, przewidywane jest jak wcześniej wspomniano na 2017 r. Inwestycja GM będzie więc największą w historii zakładu działającego na terenie KSSE czyli Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Jej zakres obejmować będzie budowę nowych obiektów i instalację nowej technologii produkcyjnej.

– Cieszę się, że globalna firma GM, która zaufała Polsce, a Polska nie zawiodła się ufając GM-owi, dzisiaj kolejny raz kładzie tę wielką cegiełkę do tego, co tak szczególnie cenne i aktualne, reindustrializacji Europy – powiedział wicepremier i minister gospodarki Janusz Piechociński.

W ramach rozbudowy powstaną obszar magazynowania produktów oraz nowe linie technologiczne i testowe, dzięki czemu przekształcenie dotychczasowego procesu montażu w zakładzie na pełny proces produkcji stanie się faktem. Budowa i zmiany potrwają do 2016 r.

– Nowa rodzina wysokoprężnych jednostek napędowych stanowi istotny element naszej ofensywy silnikowej. Doceniamy dobrą jakość i wysoką wydajność naszego polskiego zakładu i z nadzieją czekamy na wdrożenie tego wyjątkowego projektu – powiedział Peter Thoma, wiceprezes GM Europe ds. produkcji Opel/Vauxhall.

Obecnie fabryki GM zatrudniają w Polsce łącznie 3500 osób, z czego ok. 3000 osób jest zatrudnionych w fabryce samochodów w Gliwicach, a pozostała część w Tychach. Aktualnie produkowane są tam samochody Opel Astra i Opel Cascada oraz silniki wysokoprężne o pojemności 1,7 l. Więcej na temat modelu Opl Cascada przeczytasz —> tutaj. Suma inwestycji General Motors w naszym kraju, łącznie z ogłoszonym projektem, przekracza 1 mld euro.

Pytany o kwestię nowych miejsc pracy w Tychach w związku z inwestycją, Thoma zaznaczył, że do 2017 r. jest jeszcze trochę czasu, aby zaplanować organizację produkcji i trudno dziś mówić o ewentualnym dodatkowym zatrudnieniu.

Źródło: Opel, PAP, moto.wp.pl

Chevrolet wycofa się w 2015 roku z Europy ?!?

wtorek, Grudzień 17th, 2013

Dość sensacyjną informację podał ostatnio znany tygodnik motoryzacyjny Auto Świat w 50 numerze z 09.12.2013. W informacji o nowej strategii GM napisał, iż w związku z trudną sytuacją ekonomiczną na europejskim rynku General Motors podjął decyzję o wycofaniu marki Chevrolet ze Starego Kontynentu. Ma to nastąpić w 2015 roku, a firma chce się skupić na Oplu i Cadillacu. Tygodnik napisał też, iż klienci mogą uzyskać więcej informacji np.na temat gwarancji pod numerem 22 583 43 64. Choć brzmi dość enigmatycznie mając model Chevroleta w garażu, w końcu bardzo popularnego w Polsce auta może warto zapytać jak się sprawy mają ? jeśli nie pod podanym numerem to przynajmniej u dilera gdzie kupiliśmy auto. Zestawienie pierwszych rejestracji nowych aut w Polsce pokazuje, iż Opel jako jedyna z marek zestawienia rok do roku stracił na sprzedaży -5,1% a Chevrolet zyskał +3,1% plasując się na 10 miejscu rankingu więcej na ten temat przeczytasz —> tutaj.

Czas prosperity dla koncernów z USA Forda, Chryslera i GM a Detroit na dnie

niedziela, Sierpień 4th, 2013

Detroit dawna stolica amerykańskiej motoryzacji, miasto legenda przemysłu motoryzacyjnego jest na dnie. Władze tego jednego z najsłynniejszych miast związanych z motoryzacją, złożyły wniosek o bankructwo. to bez wątpienie największe tego typu bankructwo w historii Stanów Zjednoczonych. Powodem są długi, które narastają od lat i których nie da się spłacić – zadłużenie wynosi obecnie około 20 mld dolarów. Detroit jeszcze niedawno było kwitnącą metropolią przemysłową oraz siedzibą Wielkiej Trójki czyli amerykańskich koncernów motoryzacyjnych General Motors, Forda i Chryslera. Co ciekawe koncerny motoryzacyjne mają się dobrze, ubiegłoroczny zysk po opodatkowaniu Forda, Chryslera i GM w USA wyniósł łącznie 12,3 mld dolarów.

Chrysler sprzedaż aut 908 tys./+9 %*
zysk 1,7 mld dolarów**

Ford sprzedaż aut 1.255 tys./+13,9%*
zysk 5,7 mld dolarów**

GM sprzedaż aut 1.420 tys./+8%*
zysk 4,9 mld dolarów**

* – w okresie I-VI 2013 r., zmiana do I-VI.2012 r
**– wynik za 2012 r., kwota po opodatkowaniu

Nowy diesel 1.6 CDTI już wkrótce w nowych modelach marki Opel

piątek, Luty 8th, 2013

Nowy diesel 1.6 CDTI już wkrótce w nowych modelach marki Opel. Koncern Opel stawia bowiem na nową jednostkę wysokoprężną o pojemności1.6 litra, dostępną w wielu modelach i wariantach mocy. Nowy silnik diesla ma zastąpić dotychczasowe diesle o pojemności 1,7 l CDTI oraz słabsze dwulitrowe 2.0 CDTI. Jednym z wariantów tego silnika o pojemności 1,6 l CDTI to odmiana o mocy 136 KM osiągająca 320 Nm momentu obrotowego i spełniająca rygorystyczną normę spalin Euro 6. Producent zapowiada również inne słabsze wersje tego silnika, który będzie produkowany od wiosny w węgierskim zakładzie w Szentgotthard na tej samej linii produkcyjnej co dotychczas produkowane silniki 1,6. Silnik ten zaprojektowany przez międzynarodowy zespół inżynierów GM z USA, Niemiec i Włoch skonstruował jednostkę niezwykle ważna pod katem przyszłych modeli koncernu do 2016 roku. Jak deklaruje producent firma chce do 2016 roku wprowadzić aż 23 nowe modele i aż 13 jednostek napędowych.  Opel obiecuje też, że najnowszy silnik diesla ma zużywać o 10% mniej paliwa od dotychczasowych silników dwulitrowych o podobnych parametrach technicznych. Silnik koncern zamierza w pierwszej kolejności montować z modelach Opel Astra, Opel Insignia oraz Opel Zafira.

diesel_opel_1_6CDTI

Nowa Astra Sedan produkowana w Gliwicach uzupełni ofertę oferowanych modeli przez Opla.

wtorek, Sierpień 28th, 2012

Astra Sedan z Gliwic
Fot. zdjęcie producenta

Pisaliśmy jakiś czas temu o spadającej produkcji aut w zakładach w Polsce spowodowanych słabnącą koniunkturą spowodowaną kryzysem w branży motoryzacyjnej, więcej przeczytasz –> tutaj. Słabnąca sprzedaż wymusiła wprowadzanie nowych modeli do produkcji. Pomimo tego plany zakładają niższy od ubiegłorocznego wynoszącego 174 tys. aut wynik produkcji. Gliwicka Fabryka Opla tnąc koszty i szukając oszczędności musiała zrezygnować z pracowników tymczasowych i obecnie zakłada stan zatrudnienia na etatach bez zmian około 3 tys. osób. Straty Opla wyniosły w 2011 roku 747 mln dolarów, a w pierwszym półroczu tego roku 361 mln dolarów nie napawają optymizmem. Podobnie jak rozmowy zarządu Opla z niemieckimi związkami zawodowymi, które mają na celu wprowadzenie krótszego tygodnia pracy czy plany koncernu dotyczące zamknięcia fabryk w Eisenach oraz Bochum w latach 2016/2017. Tymczasem w fabryce General Motors Manufacturing Poland kilka dni temu rozpoczęła się produkcja kolejnego nowego modelu Astry, chodzi dokładnie o najnowszą wersję modelu Astra w wersji Sedan. Producent zakłada, że model Astra Sedan zastąpi wciąż wytwarzaną czterodrzwiową wersję poprzedniej generacji, której głównymi rynkami zbytu są obecnie Turcja oraz Rosja. Światowa premiera nowej wersji Astry Sedan będzie miała miejsce podczas moskiewskiego Salonu Motoryzacyjnego trwającego od 29 sierpnia do 09 września 2012 r. Producent zdecydował się na zaprezentowanie nowych produktów w Moskwie, gdyż Rosja ma dla niego ogromne znaczenie. Jest to drugi, po Niemczech, największy rynek zbytu modeli Opla. Tylko w 2011 r. sprzedano tam aż 70.000 samochodów. Analitycy uważają że będzie to najdynamiczniej rozwijający się rynek w Europie w najbliższym czasie. Poza tym model Astra cieszy się największą popularnością spośród wszystkich modeli koncernu w Rosji. W pierwszej połowie 2012 r. zwiększyła swój udział w segmencie samochodów kompaktowych z 4,4 % do 6 %.

W gliwickiej fabryce nowa Astra Sedan to kolejna w ostatnim czasie premiera produkcyjna, po super sportowej wersji tj. modelu Astra OPC z maja bieżącego roku. Gliwice pozostaną jedynym producentem wersji trzydrzwiowej i czterodrzwiowej w całym koncernie, a wersja czterodrzwiowa sedan produkowana jest jeszcze w jednej fabryce. Warto też wspomnieć, że kilka miesięcy wcześniej, dokładnie w październiku 2011 z taśm montażowych zakładu zaczął zjeżdżać trzydrzwiowy model Astra GTC. Obecnie fabryka produkuje więc, aż pięć modeli Astry a na początku 2013 roku do produkcji zgodnie z planami ma wejść jeszcze nowa Astra Cabrio.

Fabryka w Gliwicach jest jednym z dwóch Zakładów Opla w Europie wprowadzających do produkcji nowy model, zakład w Eisenach jest drugim. Tym samym uznawane za najlepszą fabrykę w Europejskiej części GM maja zagwarantowaną produkcję kolejnej generacji Astry, najważniejszego obecnie modelu marki. Czterodrzwiowa wersja sedan uzupełni ofertę modelu.

Nowa Astra Sedan
Fot. zdjęcie producenta

Jej trójbryłowa sylwetka nawiązuje do aut wyższego segmentu i jest ciekawą alternatywą wobec modeli klasy średniej. Klienci będą mieli najprawdopodobniej do wyboru pięć silników: trzy benzynowe (od 115 KM do 180 KM) oraz dwa diesle (w wersjach 110 KM i 130 KM). Dane techniczne nowego modelu Astra Sedan wymiary 4658/1814/1476 mm, rozstaw osi 2685 mm. Jak na sedana przystało, nowa Astra w wersji sedan może pochwalić się niezłej pojemności 460 l bagażnikiem, to o 90 l więcej w stosunku do wersji 5-drzwiowej. Dzięki składanej tylnej kanapie dzielonej w proporcji 60/40 przestrzeń tą można dodatkowo powiększyć do 1010 l. W Polsce pierwsze egzemplarze mają pojawić się w salonach na koniec września. Cena modelu Astra Sedan zaczyna się od 72.950 zł za wersję Business, z silnikiem o pojemności 1,6 l i mocy 115 KM. Opel zapowiedział również odświeżenie oferty jednostek napędowych. Trzy zupełnie nowe rodziny silników są już w przygotowaniu. Turbodoładowany czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,6 l, z centralnym bezpośrednim wtryskiem paliwa i technologią Start/Stop jest pierwszym z nowych motorów, które zostaną zaprezentowane na moskiewskiej imprezie. Model ciekawy i z polskim rodowodem jak odbierze go rynek ?. Więcej na temat modelu Astra Sedan znajdziesz tutaj.

Czy ciekawie zaprojektowany sedan zdobędzie uznanie w świecie motoryzacji podbije rynki na świecie ? – jak zwykle czas pokaże, my tymczasem trzymamy kciuki za nową Astrę Sedan z Gliwic.

Czy Isuzu wycofa się z Polski ?

środa, Sierpień 22nd, 2012

Jakiś czas temu pisaliśmy o kryzysie w branży motoryzacyjnej i spadku produkcji samochodów w fabrykach w Polsce więcej na ten temat przeczytasz –> tutaj. Tymczasem według informacji japońskiego dziennika ekonomicznego „Nikkei” koncern Isuzu chce wycofać się z Polski. Jest to na tyle ważna informacja, że koncern Isuzu posiada 40% udziałów w spółce joint venture z General Motors. W 1999 roku w Tychach kosztem 125 mln dolarów powstała fabryka silników GM i Isuzu. Obecnie wytwarzany tam silnik Diesla o poj. 1.7 l zostanie najprawdopodobniej zastąpiony już w 2013 roku przez całkowicie nową jednostkę. Isuzu oficjalnie zaprzeczyło informacjom dziennika Nikkei, ale na razie nic do końca nie wiadomo, nie znane są też oficjalne plany jakie ma Opel wobec japońskiego koncernu Isuzu.

General Motors pozwany na 3 mld dolarów za Saaba

środa, Sierpień 22nd, 2012

Jakiś czas temu pisaliśmy o potężnych kłopotach zasłużonego i uznanego w świecie koncernu Saab więcej przeczytasz –> tutaj. Holenderski producent sportowych samochodów Spyker pozwał koncern General Motors za doprowadzenie do bankructwa Saaba. Zanim szwedzki koncern Saab został odkupiony przez Spykera należał on właśnie do koncernu GM. Spyker twierdzi, że koncern GM specjalnie zablokował wejście inwestorów z Chin do Saaba, aby doprowadzić do bankructwa szwedzkiego producenta, chce za to 3 mld dolarów odszkodowania.

General Motors obejmie akcje PSA Peugeot Citroen

czwartek, Marzec 22nd, 2012

Kolejna konsolidacja na rynku motoryzacyjnym choć w niewielkiej skali i nie zwiastująca powstania jakiegoś nowego giganta-potentata. Otóż koncern General Motors ma objąć akcje PSA Peugeot Citroen, posunięcie takie ma dać podwalinami pod strategiczny sojusz miedzy koncernami samochodowymi w wyniku którego będzie możliwe wspólne kupowanie komponentów niezbędnych do produkcji samochodów oraz być może wspólne wytwarzanie silników a nawet samochodów w przyszłości. Zarówno szef GM Dan Akerson jak i szef PSA Philippe Varin liczą na znaczne oszczędności w wyniku sojuszu choć koncerny GM oraz Citroen Peugeot nadal będą działały oddzielnie. Koncern GM obejmie 7% akcji PSA Peugeot Citroen.