Posts Tagged ‘fotoradary’

Straż miejska ma jednak prawo do fotoradarów

poniedziałek, Grudzień 16th, 2013

Ostatnio Sąd Najwyższy pogrzebał nadzieje kierowców na ucieczkę przed mandatami wystawianymi przez gminne fotoradary, orzekł bowiem iż strażnicy miejscy mogą korzystać ze stacjonarnych fotoradarów. Sąd Najwyższy zajął się kasacją wyroku w sprawie ukarania przez Straż Miejską kierowcy ze Szczecina, który przejechał na czerwonym świetle i został zarejestrowany przez fotoradar. Prokurator Generalny, który skierował sprawę do Sądu Najwyższego stwierdził iż strażnicy nie mogą posługiwać się urządzeniami stacjonarnymi. Zgodnie z przepisami wprowadzonymi w 2010 roku może to robić tylko i wyłącznie Inspekcja Transportu Drogowego. Po zbadaniu sprawy, sędziowie SN stwierdzili jednak, iż zarówno przed jak i po zmianie przepisów, strażnicy miejscy mogą korzystać z fotoradarów i za ich pomocą karać kierowców łamiących przepisy. Po takiej decyzji Sądu Najwyższego straże miejskie mogą korzystać z fotoradarów i karać kierowców pojazdów.

Polscy kierowcy nie płaca mandatów z fotoradarów a jest ich coraz więcej !

wtorek, Czerwiec 18th, 2013

Obecnie ITD – Inspekcja Transportu Drogowego dysponuje 240 stacjonarnymi i 29 mobilnymi fotoradarami, jednak już niedługo ma się to zmienić. W planach jest bowiem zakup kolejnych 300 zamontowanych na stałe urządzeń. Jak widać urządzeń przybywa i rejestrują one coraz więcej wykroczeń. Jednak masowo wystawiane m.in. przy pomocy tych urządzeń mandaty reguluje bardzo mało kierowców w Polsce.

Minister Rostowski jak zapewne wszyscy o tym wiedzą bo spraw jest bardzo głośna przewidział, że w roku 2013 roku wpływy do budżetu z tytułu wystawionych mandatów wyniosą aż 1,5 mld zł. Wydawało by się, iż rosnąca liczba urządzeń oraz starania ITD mogą pomóc zrealizować założenia. Jednak już dziś widać, że założeń planu może się nie dać zrealizować i co ciekawe to nie problem braku stosownej ilości mandatów jest najdotkliwszy. Rzecz w tym, że wystawionych mandatów kierowcy w Polsce nie regulują. Jak informuje DGP – Dziennik Gazeta Prawna, miesięcznie fotoradary wyłapują około 25 tys. kierowców. Co trzeci przyłapany odmawia jednak wskazania kierującego i unika punktów karnych, a jeśli ureguluje mandat odpowiednio szybko, może liczyć nawet na niższą karę, niż za przekroczenie prędkości.

Jednak bardzo dużo jest kierowców, którzy decydują się na świadome niepłacenie mandatu. Jak informuje portal motoryzacyjny moto.wp.pl w ciągu około dwóch lat Inspekcja Transportu Drogowego wystosowała do właścicieli samochodów blisko 600 tys. przesyłek, zawierających zawiadomienie o popełnieniu wykroczenia drogowego. Jednak odpowiedziało na nie tylko 390 tys. kierowców a na dodatek nie wszyscy spośród tych, którzy to zrobili, uregulowali stosowną należność. Wszyscy kierowcy, którzy tego nie zrobili czekają aż należność egzekwowana będzie przez właściwy urząd skarbowy. Jak wynika z danych NIK – Najwyższej Izby Kontroli, tylko około 42 % takich spraw kończy się pobraniem należnej kwoty ze zwrotu podatku w danym roku podatkowym. W pozostałych przypadkach machina urzędnicza okazuje się zbyt wolna i jeśli nie zdąży z zadaniem przed dwa kolejne lata, mandat ulega przedawnieniu.

Powstaje pytanie czy zwiększenie ilości fotoradarów jest w stanie odpowiednio zdyscyplinować rodzimych polskich kierowców tak by poprawić bezpieczeństwo na naszych drogach i przy okazji podreperować budżet ?

Przepisy dotyczące fotoradarów do Trybunału. Czy fotoradary staną się bezużyteczne ?

środa, Marzec 6th, 2013

Andrzej Seremet Prokurator Generalny skierował w połowie lutego wniosek do Trybunału Konstytucyjnego o sprawdzenie zgodności z ustawą zasadniczą niektórych przepisów dotyczących fotoradarów. Chodzi generalnie o prawo nakładające na właściciela samochodu karę za niewskazanie sprawcy wykroczenia drogowego udokumentowanego przez fotoradar. Zdaniem Prokuratora Generalnego to złamanie zasady domniemania niewinności, gdyż taka fotografia może stanowić dowód tylko wtedy gdy umożliwia identyfikację kierowcy. Tymczasem Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD) stoi na stanowisku, że problemu nie ma. Według Seremeta to właśnie GITD powinna ustalać kto jest na zdjęciu z fotoradaru. Cóż problem interpretacji powinien zostać rozwiązany lub przynajmniej powinno pojawić się oficjalne stanowisko w sprawie w końcu dotyczy to wielu kierowców, choć sprawa wydaje się skomplikowana i na razie wszyscy nabrali wody w usta. Prokuratura Generalna twierdzi, że sama nie może zaproponować rozwiązania. Prokurator może dany przepis zakwestionować, jeśli uzna go za niezgodny  z konstytucją. Nie ma natomiast legitymacji do składania  propozycji zmian w tym zakresie, co więcej nie ma nawet inicjatywy ustawodawczej.

Nieoznakowane radiowozy ,nowa groźna broń Inspekcji Transportu Drogowego do walki z piratami drogowymi

piątek, Styczeń 11th, 2013

Wszyscy kierowcy łamiący prawo, a w szczególności przekraczający limity prędkości mają od niedawna nowego nieuchwytnego przeciwnika. Zajmująca się do tej pory samochodami ciężarowymi Inspekcja Transportu Drogowego ( ITD ) ma bowiem w swoim posiadaniu nieoznakowane radiowozy z przenośnymi fotoradarami nie pomoże nawet radiostacja i kontakt z innymi kierowcami.

Inaczej niż policja będą też działać popularne krokodylki, gdyż nie będą zatrzymywać przyłapanych, ale każdy z nieoznakowanych samochodów wyposażono w mobilne urządzenie, które umożliwia mierzenie prędkości w zakresie od 30 do 220 km/h. Urządzenia zamontowane w nieoznakowanych radiowozach mogą bowiem rejestrować wykroczenia nie tylko podczas jazdy, mogą to robić również podczas postoju. Dowody złamania przepisów w postaci dwóch zdjęć będą rejestrowane na dysku, a następnie przesyłane do centralnego systemu przetwarzania danych. Taki sposób pracy ITD powoduje, że befzie niesłychanie trudno uniknąć mandatu. Kierowcy nie będą mogli informować się wzajemnie o obecności inspektorów ITD przez CB radio, jak ma to miejsce w przypadku oznakowanych radiowozów policji, bo po prostu trudno będzie ich zauważyć. Oznacza to, że obecność patrolu nie będzie miała silnego działania prewencyjnego. Pozwoli jednak podreperować budżet.

Jak ustrzec się przed mandatem wystawionym na podstawie zdjęcia z nieoznakowanego radiowozu ITD ?
Znamy dwa takie sposoby :
– pierwszy to po prostu przestrzegać przepisów,
– drugi zaczerpnięty jest z forumgdzie opublikowano numery rejestracyjne, które należą do nowych pojazdów Inspekcji Transportu Drogowego.

Zapraszamy do zapoznania się z zestawieniem nieoznakowanych radiowozów będących w posiadaniu ITD. Nieoznakowane radiowozy ,nowa groźna broń Inspekcji Transportu Drogowego do walki z piratami drogowymi na ile skuteczna jak zwykle czas pokaże.
Pozostaje życzyć braku spotkań z pojazdami ITD wyposażonymi w przenośne fotoradary.

Zestawienie nieoznakowanych radiowozów
( rejestracje, modele,kolory i obszar działania )

 

WE574CW

Ford Mondeo

granatowy

Delegatura Południowo-zachodnia, Wrocław

WE575CW

Ford Mondeo

granatowy

Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym, Warszawa

WE576CW

Ford Mondeo

czarny

Delegatura Północna, Bydgoszcz

WE577CW

Ford Mondeo

srebrny

Delegatura Wielkopolska, Poznań

WE578CW

Ford Mondeo

czarny

Delegatura Śląska, Katowice

WE579CW

Ford Mondeo

czarny

Delegatura Wschodnia, Lublin

WE580CW

Ford Focus

srebrny

Delegatura Północno-zachodnia, Gorzów Wielkopolski

WE581CW

Ford Focus

granatowy

Delegatura Wielkopolska, Poznań

WE582CW

Ford Focus

czarny

Delegatura Północno-wschodnia, Białystok

WE583CW

Ford Focus

srebrny

Delegatura Południowo-zachodnia, Wrocław

WE584CW

Ford Focus

srebrny

Delegatura Północna, Bydgoszcz

WE585CW

Ford Focus

czarny

Delegatura Śląska, Katowice

WE586CW

Ford Focus

granatowy

Delegatura Wschodnia, Lublin

WE587CW

Ford Focus

srebrny

Delegatura Centralna, Łódź

WE588CW

Ford Focus

czarny

Delegatura Południowo-wschodnia, Rzeszów

WE589CW

Ford Focus

granatowy

Delegatura Południowa, Kraków

WE590CW

Ford Mondeo

srebrny

Delegatura Centralna, Łódź

WE591CW

Ford Mondeo

srebrny

Delegatura Północno-zachodnia, Gorzów Wielkopolski

WE592CW

Ford Mondeo

czarny

Delegatura Północno-wschodnia, Białystok

WE593CW

Ford Mondeo

srebrny

Delegatura Południowa, Kraków

WE594CW

Ford Mondeo

czarny

Delegatura Południowo-wschodnia, Rzeszów

WE595CW

Ford Focus

czarny

Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym, Warszawa

WE214EC

Peugeot Partner

żółty, oznakowany

Delegatura Południowo-wschodnia, Rzeszów

WE215EC

Peugeot Partner

żółty, oznakowany

Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym, Warszawa

WE216EC

Peugeot Partner

żółty, oznakowany

Delegatura Północna, Bydgoszcz

Co nowego w Nowym Roku 2011. Co się zmieni w przepisach ? Nowe limity prędkości i nie tylko …

piątek, Grudzień 31st, 2010

W przeddzień nowego roku zapewne niektórzy zastanawiają się co nowego przyniesie 2011 rok. Co podrożeje, co stanieje ? Co się w nowym roku zmieni ?. No cóż o kilku zmianach dość istotnych dla wszystkich kierowców informuję poniżej a dla chcących dopiero wejść do grona kierowców przed którymi jeszcze egzamin na prawo jazdy zapewne zainteresuje dobra informacja, że kurs prawa jazdy będzie tańszy o tym przeczytasz tutaj . Od nowego roku inspektorzy transportu drogowego na mocy ostatniej nowelizacji prawa o ruchu drogowym z października 2010 roku będą mogli zatrzymywać do kontroli motocykle oraz samochody osobowe. Warto o tym wiedzieć gdyż dotychczas nie mieli takich uprawnień, i zapewne na początku roku może to wprawić w zdumienie zatrzymywanych gdyż do tej pory Inspekcja Transportu Drogowego nie kontrolowała samochodów osobowych i motocykli a wyjątkiem były taksówki i tak zwane przewozy osób. Założenia są takie, że nowe uprawnienia będą wykorzystywane  w stosunku do kierowców, którzy będą rażąco naruszać przepisy ruchu drogowego. Tyle mówią założenia, które zapewne zweryfikuje życie, miejmy tylko nadzieję, że inspektorzy nie będą nękać i polować na kierowców, jednak z pewnością będą mogli np. wylegitymować kierowcę i sprawdzić alkomatem, czy jest trzeźwy. Jeśli taki umundurowany funkcjonariusz inspekcji zatrzyma motocykl lub samochód do kontroli i jak stwierdził PAP rzecznik Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego
Jeśli stwierdzi on wykroczenie, to będzie to podstawa do wszczęcia postępowania wobec kierowcy.”  oraz

„Nie będziemy robić polowania na kierowców, ale jeśli inspektorzy zauważą podczas swojej codziennej pracy, że kierujący pojazdem osobowym znacznie przekracza dozwoloną prędkość albo jedzie zygzakiem, to będą go zatrzymywać do kontroli” 
Dodał, że może to dotyczyć również np. kierowców, co do których zachodzi podejrzenie, że są pod wpływem alkoholu lub narkotyków, przejeżdżających na czerwonym świetle czy omijających pojazd, który się zatrzymał, by przepuścić pieszych na przejściu. Głównym zadaniem do którego została Inspekcja Transportu Drogowego powołana  jest kontrolowanie, czy przewoźnicy wykonują zgodnie z przepisami przewóz osób i rzeczy.

Inne przepisy które zmienią się wraz z nowym rokiem to dobra informacja dla fanów adrenaliny i szybszej jazdy po autostradach chcących wykorzystać swoje konie mechaniczne i sprawdzających dane techniczne samochodów. Otóż już w Sylwestra kierowcy kierujący samochodami osobowymi, motocyklami oraz pojazdami ciężarowymi o masie do 3,5 tony będą mogli szybciej jeździć po autostradach i drogach ekspresowych. Limit prędkości wzrośnie do 140 km/h czyli o 10 km/h szybciej niż obecnie w przypadku autostrad, oraz do 120 km/h w przypadku drogi ekspresowej dwujezdniowej. O zmianach i podniesieniu limitów prędkości zadecydował  w październiku Senat, gdy do prawa o ruchu drogowym wprowadzano system automatycznych fotoradarów. Następnie te poprawki zaakceptował Sejm, a w połowie listopada 2010 znowelizowane prawo drogowe podpisał prezydent Bronisław Komorowski.

Reasumując przypomnijmy limity prędkości obowiązujące w Polsce od 31 grudnia 2010

– na autostradzie – 140 km/h,

– na drodze ekspresowej dwujezdniowej – 120 km/h,

– na drodze ekspresowej jednojezdniowej oraz na drodze dwujezdniowej co najmniej o dwóch pasach przeznaczonych dla każdego kierunku ruchu – 100 km/h,

– na pozostałych drogach – 90 km/h.

W ostatnim dniu 2010 roku zaczęła również obowiązywać nowa ustawa dotycząca fotoradarów, która zakłada on że Generalny Inspektorat Transportu Drogowego przejmuje ponad 1 400 stojących przy drogach masztów na fotoradary. Na drogach krajowych fotoradary będą mogły być instalowane wyłącznie przez Inspekcję Transportu Drogowego na wniosek samorządu. Fotoradary będą musiały być wyraźnie oznaczone i ustawione w widocznych miejscach a straż miejska nie będzie już mogła umieszczać przy drogach atrap fotoradarów, czyli instalacji bez urządzenia rejestrującego. Nowelizacja zakłada również, że z polskich dróg mają zniknąć wszystkie atrapy fotoradarów, a urządzenia te mają być wyraźnie oznakowane i widoczne tak by przyczyniły się do poprawy bezpieczeństwa na drogach. Nowelizacja wydłuża również okres postępowania mandatowego z 60 do 180 dni, co ma odciążyć sądy grodzkie, gdzie trafiają sprawy o niezapłacone mandaty. A co ważnego dla samych kierowców otóż do ustawy wprowadzono zapis, według którego przy pomiarach dokonywanych przez fotoradar na poziomie do 10 km/h określono próg dopuszczalnego błędu kierowcy w utrzymaniu dozwolonej prędkości. Jak wskazano, podczas prowadzenia samochodu, gdy uwaga kierującego skupiona jest na drodze, może dochodzić do „niezamierzonego przez kierowcę nieznacznego przekroczenia dopuszczalnej prędkości” to chyba dobre wiadomości bo można jeździć oczywiście niezamierzenie i zgodnie z przepisami 😉 +9 km/h !!!  i tym miłym akcentem chciałbym zakończyć.

Pozostaje życzyć szerokości, przyczepności …… i Szczęśliwego Nowego Roku 2011.