Posts Tagged ‘dane techniczne’

Porsche zaprezentowało swoje topowe odmiany modeli Boxster i Cayman oznaczone literami GTS

wtorek, Marzec 25th, 2014

Porsche zaprezentowało swoje topowe odmiany modeli Porsche BoxsterPorsche Cayman oznaczone literami GTS. Modele GTS  czyli skrót od Gran Turismo Sport oznaczane przez producenta od czasów legendarnego modelu Carrera GTS z 1963 roku są zapowiedzią lepszych osiągów i większej mocy. W stosunku do dotychczasowych topowych odmian oznaczonych literą S ich centralnie umieszczone sześciocylindrowe silniki typu bokser o pojemności 3,4 litra legitymują się większą o 15 KM mocą i posiadają jak zwykle fantastyczne dane techniczne. Model Boxster GTS osiąga 330 KM, a brat Cayman GTS posiada 340 KM. W obu modelach zmieniono tył i przód karoserii oraz seryjnie wyposażono modele w 20 calowe koła i aktywne zawieszenie PASM. Z opcjonalną dwu sprzęgłową skrzynią PDK samochody przyspieszają do 100 km/h odpowiednio Boxster GTS w 4,7 s oraz Cayman GTS w 4,6 s oraz mogą rozpędzić się do 281 km/h Boxtser i 285 km/h Cayman. Wszyscy fani sportowych modeli marki Porsche analizując dane techniczne modelu Boxster GTS oraz dane techniczne modelu Cayman GTS z pewnością nie powinni być zawiedzeni i analizując ceny, mocniejsze warianty z pewnością mogą być ciekawą alternatywą dla dużo droższych modeli spod znaku Porsche niekoniecznie, aż tak znacząco szybszych. Posiadanie legendy modelu Porsche zawsze cieszy a tylko złośliwi i zazdroszczący analizują dokładnie wytykając z przekąsem, iż jedyne prawdziwe Porsche to 911. My wróżymy wielki sukces obu przedstawionych modeli.

Nissan GT-R Nismo czyli model który wciąż zaskakuje

piątek, Marzec 21st, 2014

Jedna z niewątpliwych gwiazd stoiska w Genewie była europejska wersja modelu Nissan GT-R Nismo. Model Nissan GT-R to jeden z najbardziej znanych modeli samochodów sportowych. Ten ciekawy sportowy samochód, pomimo debiutu w 2008 roku wciąż zaskakuje nie tylko ponadczasową stylistyką, ale uporem, konsekwencją i pieczołowitością z jaką jest rozwijany. Nissan GT-R sportowe Coupe Nissana z napędem na cztery koła to pojazd kultowy. Pojazd który jest od 2008 roku ciągle modyfikowany i poprawiany przez producenta w swoich kolejnych odsłonach. W 2009 roku Nissan GT-R dysponował mocą 485 KM, w 2011 roku miał 530 KM , w 2012 miał 550 KM, a obecnie w wersji Nissan GT-R Nismo będzie legitymował się mocą aż 600 KM.
Co dziś ma do zaoferowania samochód legenda, 600 konny Nissan GT-R w wersji GT-R Nismo ? Jak rozpoznać model Nissan GT-R Nismo i czym się wyróżnia ? oraz ile kosztuje Nissan GT-R Nismo ?  już wkrótce napiszemy więcej na temat tego niezwykłego samochodu sportowego, którego sprzedaż w Europie ma ruszyć jesienią tego roku.Najnowszy GT-R wyróżnia się m.in. pakietem ospojlerowania z włókien węglowych, sportowymi fotelami Recaro oraz usztywnionym zawieszeniem z aktywnymi amortyzatorami Bilstein wraz z grubszymi stabilizatorami. Jeśli jesteś ciekawy jakie parametry techniczne posiada starsza wersja modelu Nissan GT-R zapraszamy do ich przeanalizowania – test Nissan GT-R i dane techniczne w wersji 550 konnej z 2012 roku znajdziesz —> tutaj.
Na temat szczegółowych danych technicznych nowego modelu Nissan GT-R Nismo producent na razie milczy, wiemy tylko że ten sportowy model będzie legitymował się mocą 600 KM a z silnika 3.8 V6 turbo producent wydobył 652 Nm momentu. Stara wersja jest już piekielnie szybka dlatego zgodnie z tradycją nowsza zapewne nie będzie gorsza, aż strach pomyśleć jakie dane techniczne będzie posiadała !!! Właśnie dlatego wszyscy fani motoryzacji kochają ten model.

Renault przedstawia nowy silnik diesla 1.6 Energy dCi 160 Twin Turbo

piątek, Luty 28th, 2014

Od jakiegoś czasu obserwujemy trend w motoryzacji zwany downsizingiem więcej na ten temat przeczytasz –>tutaj. Renault podążając tą ścieżką właśnie przedstawiał najnowszy silnik 1,6 Energy dCi 160 Twin Turbo. Co w nim wyjątkowego ? otóż nowy silnik Renault to pierwsza jednostka wysokoprężna z podwójnym doładowaniem.
Silnik pomimo stosunkowo niewielkiej pojemności wytwarza 160 KM mocy i 380 Nm momentu obrotowego, czyli wartości zarezerwowane dotychczas przez tradycyjne silniki o znacznie większych pojemnościach, przy jednoczesnym zmniejszeniu emisji dwutlenku węgla o około 25 %. Dużym plusem dwóch turbosprężarek jest płynny przyrost mocy wraz ze zwiększeniem prędkości obrotowej oraz wytwarzanie dużej mocy i wysokiego momentu obr. już przy niskich obrotach.
Pierwsza sprężarka o zaniżonej bezwładności odpowiada za dynamikę przy niskich prędkościach obrotowych (90 % momentu jest dostępne już przy 1500 obr./min.), zaś druga, załącza się sekwencyjnie, co zapewnia moc przy wysokich prędkościach obrotowych. Jej maksymalna wartość jest osiągana przy 4000 obr./min. Rozwiązanie takie powoduje, iż jednostka pracuje stale przy optymalnej prędkości obrotowej, co korzystnie wpływa na niskie zużycie paliwa bez utraty wigoru.
Podczas prac projektowych konstruktorzy korzystali z rozwiązań znanych z Formuły 1 – poprzecznego układu przepływu wody efektywniej chłodzącego komorę spalania, wykończenia popychaczy DLC czy pierścieni U-flex dostosowujących się formą do zmian ścian cylindrów, spowodowanych wahaniami temperatury i ciśnienia.
Nowy silnik Renault Energy dCi 160 Twin Turbo ma być montowany w większych modelach francuskiej marki, przede wszystkim przyszłych autach z segmentów D i E. Silnik spełnia normę emisji Euro 6b oraz posiada układ regeneracji filtra cząsteczek stałych.
Wkrótce więcej na temat tego ciekawego nowego silnika zapewne pojawią się testy i szczegółowe dane techniczne silnika 1.6 Energy dCi 160 Twin Turbo a dziś zapraszamy do zapoznania się z prezentowanym filmem, który przedstawia jak wygląda i jak pracuje nowy silnik Renault Energy dCi 160 Twin Turbo.

Źródło: DieselCarMagazine.co.uk

Porsche ujawniło ceny swojego nowego SUV-a modelu Porsche Macan

czwartek, Styczeń 9th, 2014

Porsche ujawniło ceny swojego nowego SUV-a modelu Porsche Macan, który właśnie trafił do sprzedaży. Macan to nowy SUV marki Porsche mniejszy od modelu Cayenne. Model Porsche Macan będzie na razie oferowany z napędem 4×4 i dwoma silnikami benzynowymi oraz dieslem. Wkrótce opiszemy i przetestujemy tego ciekawego małego SUV-a, gdyż nowe Porsche z pewnością zasługuje na uznanie i bliższe poznanie. Postaramy się też przybliżyć dane techniczne i parametry nowego modelu Porsche Macan. Zapewne wielu zapyta ile kosztuje Macan ? Zaprezentowane niżej ceny Porsche Macan zostały przeliczone z kursu euro wynoszącego 4,1513 zł/euro wyglądają wówczas następująco:

Silnik benzynowy 3.0 l (340) KM cena od 276.360 zł
Silnik benzynowy 3.6 l (400) KM cena od 379.504 zł
Silnik diesla          3.0 l (258) KM cena od 274.770 zł

Najnowszy model Nissan Qashqai II wiemy już z jakimi silnikami i za ile ! Poznaj nowego miejskiego Crossovera zapraszamy.

wtorek, Listopad 19th, 2013
Qashqai 2

Nowy Qashqai 2

Biorąc pod uwagę niezwykle udaną sprzedaż modelu Nissan Qashqai, po ogłoszeniu informacji o zakończeniu produkcji cała branża motoryzacyjne czekała z niecierpliwością i nadziejami na najnowsze wcielenie modelu Nissan Qashqai II. Wielu było takich, którzy nie wróżyli pierwszej generacji kompaktowego crossovera Nissana, który pojawił się w 2007 roku w sprzedaży sukcesu. Tymczasem na świecie sprzedaż pierwszej generacji modelu Qashqai przekroczyła dwa miliony sztuk. Już można zamawiać w Polsce drugą generacje tego ciekawego samochodu, który bazuje na zupełnie nowej architekturze. Jak na crossovera auto jest bardzo aerodynamicznie zaprojektowane gdyż współczynnik Cx=0,32. Najnowszego Nissana – model Qashqai 2 zaprezentowano 7 listopada 2013 roku. Model Qashqai II został zaprojektowany i skonstruowany w Wielkiej Brytanii. Model jest 0 4,9 cm dłuższy 0 2 cm szerszy oraz posiada obniżoną o 1,5 cm karoserię i jest o 40 kg lżejszy od nadal oferowanego Qashqaia pierwszej generacji. Jak zostanie przyjęty przez nabywców i rynek motoryzacji ? cóż na werdykt przyjdzie nam poczekać ale już dziś jesteśmy zdania iż nowy Qashqai był dużym wyzwaniem biorąc pod uwagę ogromny sukces poprzednika. Projektanci Nissana posłuchali też licznych opinii właścicieli kierowców dotychczasowego modelu pierwszej generacji czego skutkiem jest  większy bagażnik i większe wnętrze modelu który przy okazji prezentuje się niezwykle okazale i dynamicznie. Model ma duże boczne lusterka w których dużo widać podobnie jak wykorzystując tylną szybę. Bagażnik ma 20 l pojemności więcej a jego półkę można schować pod podłogą przy przewożeniu większych bagaży, jest jednak minus tego rozwiązania to brak możliwości wersji +2 która znajdowała nabywców zainteresowanych większa ilością miejsca a nie pasażerów jak początkowo sądzono w Nissanie. W związku z czym trzeci rząd siedzeń zastąpiono większym bagażnikiem którego szukali kupujący. Napęd 4×4 jako niewielki odsetek sprzedaży, dane mówią o około 10-13 %  w zależności od regionu będzie w opcji nowego Qashqaia tylko z silnikiem 1.6 dCi, skrzynia automatyczna Xtronic również tylko z tym silnikiem. Z jakimi silnikami będzie dostępny nowy Qashqai ? Otóż zestawienie dostępnych silników i ich dane techniczne można przeanalizować w zestawieniu poniżej. Generalnie widać, iż z oferty znikają silniki benzynowe wolnossące, które zastępują jednostki doładowane o podobnych mocach. Oprócz opisanych poniżej w zestawieniu wkrótce ma też być dostępny turbodoładowany benzynowy silnik 1.6 DIG-T o mocy 150 KM dysponujący 240 Nm momentu jednak ani cena ani dokładne parametry modelu Nissan Qashqai II z tym silnikiem nie zostały na razie podane. Dzięki Qashqaiowi Nissan zdobył wielu zadowolonych klientów, którzy już z ciekawością śledzą informacje o najnowszy modelu Qashqai 2 i być może niedługo zechcą stać się jego posiadaczami. Wielkim atutem nowego modelu Qashqai jest ergonomia kokpitu oraz bardzo wysoka jakość wykonania połączona z niezła precyzją montażu. Kabina prezentuje się po prostu ładnie i nowocześnie Qashqai II to europejczyk zaprojektowany w londyńskim studiu designu Nissana. Miejscem gdzie najnowszy japoński model jest produkowany również jest Wielka Brytania dokładnie Sunderland, techniczne rozwiązania przygotowały dla modelu ośrodki w Hiszpanii i Wielkiej Brytanii a radami służyli japońscy inżynierowie. Wkrótce więcej na temat tego ciekawego modelu, z pewnością przybliżymy dane techniczne modelu Qashqai II i przedstawimy testy tego modelu, a dziś zapraszamy po bliższe informacje i kontakt z pojazdem do rodzimych salonów Nissana gdzie już niedługo będzie go można zobaczyć na żywo a nawet odbyć jazdę próbna i kupić. Nowy Nissan Qashqai pojawi się w salonach w Polsce już w lutym a standardy wyposażeniowe nie są jeszcze znane. Szczegóły dotyczące nowego modelu Qashqai II w tym jak wygląda wnętrze i jakie systemy model posiada znajdziesz —> tutaj.

Dane techniczne i ceny modelu Nissan Qashqai II silniki benzynowe i diesla

 

Dostępne silnik i ich charakterystyka:

1.2 DIG-T
benzyna turbo

1.5 dCi
turbo diesel

1.6 DCi
turbo diesel
Liczba cylindrów, zawory

4,16

4,16

4,16
Pojemność (cm3)

1197

1461

1598
Maksymalna moc KM/ przy obr./min

115/4500

110/4000

130/4000
Maksymalny moment obr. Nm przy obr./min

190/2000

260/1750

320/1750
Maksymalna prędkość (km/h)

183

180

190
Przyspieszenie (sek.) 0-100 km/h

11,3

12,4

10,5
Zużycie średnie paliwa (l/100 km)

5,6

3,8

4,4
Cena w zł od

74 500

84 000 90 500

 

Jak powinien wyglądać Hot Hatch – cześć III czyli Nowy Ford Fiest ST 1.6 Turbo

środa, Październik 30th, 2013

W naszym cyklu dotyczącym najlepszych obecnie samochodów usportowionych dziś w III części prezentujemy nowy model Ford Fiesta ST. Jak wygląda współczesny Hot Hatch najnowszy sportowy model ze stajni Forda. Jakie dane techniczne posiada następca kultowych wersji Fordów ST i RS ? Jaki silnik posiada ? Na te i inne pytania poszukamy dziś odpowiedzi oraz przedstawimy małe, zadziorne i ostre GTI spod znaku Forda. Poznamy jakie parametry posiada, jaką mocą dysponuje, ile pali oraz szczegółowo przeanalizujemy dane techniczne modelu Ford Fiesta ST 1.6 Turbo. Już dziś serdecznie zapraszamy też do analizy wszystkich testów wybranych modeli oraz prezentacji ich szczegółowych danych technicznych.

Ford Fiesta ST 1.6 Turbo EcoBoost (182 KM)

Fiesta ST

Dziś prezentujemy w trzeciej części naszego cyklu sportowy model Ford Fiesta ST 1.6 Turbo posiadający 182 KM. Czy to godny następca sportowych modeli Forda ? Ile kosztuje nowy Ford Fiesta ST ? Jakie dane techniczne posiada Fiesta ST ? Ile pali i jaki ma silnik ? Jakie posiada wyposażenie i jakie ma słabe i mocne strony ? Już dziś możesz poznać odpowiedzi na powyższe i inne nasuwające się pytania. Zapraszamy do testu tego ciekawego sportowego model koncernu Ford.

Opis, test i osiągi oraz szczegółowe dane techniczne Ford Fiesta ST 1.6 Turbo znajdziesz —> tutaj.

Już dziś serdecznie zapraszamy, wkrótce kolejne nie mniej ciekawe sportowe modele.

Jak powinien wyglądać Hot Hatch – cześć II. Jaki jest nowy Peugeot 208 GTI czyli następca kultowego i dzikiego 205 GTI ?

niedziela, Październik 27th, 2013

Jaki nowy sportowy samochód wybrać, który hot hatch jest obecnie najlepszy i ile kosztuje ? Jakiś czas temu obiecaliśmy szczegółowe testy najpopularniejszych modeli sportowych do miasta i na tor. Dziś spełniamy daną obietnice przedstawiając w II części cyklu jak powinien wyglądać Hot Hatch najnowszy sportowy model ze stajni Peugeota. Jakie dane techniczne posiada następca kultowego Peugeota 205 GTI ? Jaki silnik posiada i czy jest równie dziki jak jego legenda sprzed lat. Na te i inne pytania poszukamy dziś odpowiedzi oraz przedstawimy małe, zadziorne i ostre GTI spod znaku Peugeota. Poznamy jakie parametry posiada, jaką mocą dysponuje, ile pali oraz szczegółowo przeanalizujemy dane techniczne modelu Peugeot 208 GTI 1.6 Turbo. Już dziś serdecznie zapraszamy też do analizy wszystkich testów wybranych modeli oraz prezentacji ich szczegółowych danych technicznych.

Peugeot 208 GTI 1.6 Turbo (200 KM)

Peugeot_208_GTI

Dziś prezentujemy w drugiej części naszego cyklu sportowy model Peugeot 208 GTI 1.6 Turbo posiadający 200 KM. Czy to godny następca modelu 205 GTI ? Ile kosztuje nowy Peugeot 208 GTI ? Jakie dane techniczne posiada Peugeot 208 GTI ? Ile pali i jaki ma silnik ? Jakie posiada wyposażenie i jakie ma słabe i mocne strony ? Już dziś możesz poznać odpowiedzi na powyższe i inne nasuwające się pytania. Zapraszamy do testu tego ciekawego sportowego model koncernu Peugeot.

Opis, test i osiągi oraz szczegółowe dane techniczne Peugeot 208 GTI 1.6 Turbo znajdziesz —> tutaj.

Już dziś serdecznie zapraszamy, wkrótce kolejne nie mniej ciekawe sportowe modele.

Jak powinien wyglądać Hot Hatch – cześć I. Czy nowe Renault Clio RS 200 EDC spełni oczekiwania fanów ?

niedziela, Październik 13th, 2013

Jaki nowy sportowy samochód wybrać, który hot hatch jest dziś najlepszy i ile kosztuje ? Jakiś czas temu obiecaliśmy szczegółowe testy najpopularniejszych modeli sportowych do miasta i na tor. Dziś spełniamy częściowo naszą obietnice. Jakie dane techniczne posiadają obecnie małe miejskie wyścigówki. Jaki silnik wybrać do miejskiej wyścigówki. Na te i wiele innych pytań poszukamy odpowiedzi oraz przedstawimy małe, wściekłe i ostre – najnowsze modele GTI. Poznamy jakie parametry posiadają, jakimi mocami dysponują, ile palą oraz szczegółowo przeanalizujemy dane techniczne samochodów klasy GTI. Bohaterami zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami zostaną modele : Renault Clio RS, VW Polo GTI, Peugeot 208 GTI, Ford Fiest ST. Postanowiliśmy też w związku z dużym zainteresowaniem tego typu samochodami wśród młodych ludzi i fanów hot hatchy i motoryzacji poszerzyć nasze testy o inne modele, wśród których na pewno znajdą się: Alfa Romeo MiTo QV, Seat Ibiza Cupra, Skoda Fabia RS, Abarth Punto Supersport i inne. Już dziś serdecznie zapraszamy do testów wybranych modeli oraz prezentacji ich szczegółowych parametrów i danych technicznych.

Renault Clio RS 200 EDC 1.6 Turbo (200 KM)

Renault Clio RS 200 EDC

Dziś prezentujemy w pierwszej części naszego cyklu sportowy model Renault Clio RS 200 EDC 1.6 Turbo posiadający 200 KM i automatyczną skrzynie biegów. Czy to dobry pomysł ? Ile kosztuje nowe Clio RS ? Jakie dane techniczne posiada Renault Clio RS 200 EDC ? Ile pali i jaki ma silnik ? Jakie posiada wyposażenie ? Już dziś możesz poznać odpowiedzi na powyższe i inne nasuwające się pytania. Zapraszamy do testu tego ciekawego sportowego model koncernu Renault.
Opis, test i osiągi oraz szczegółowe dane techniczne Renault Clio RS 200 EDC znajdziesz —> tutaj.

Już dziś serdecznie zapraszamy, wkrótce kolejne modele będzie się działo ….. !

wszystko na

 

Skoda prezentuje model Skoda Rapid Spaceback i kusi młodych kierowców

wtorek, Październik 8th, 2013

Skoda prezentuje nowy model Skoda Rapid Spaceback i kusi młodych kierowców, przedstawiamy co ma do zaoferowania. Skoda podczas niedawnych targów motoryzacyjnych we Frankfurcie zaprezentowała kolejny ciekawy wariant modelu Rapid, mowa o odmianie Spaceback. Model budżetowy Skoda Rapid doczekał się krótszej wersji nadwoziowej. Popatrzmy na różnice pomiędzy odmianą Liftback i Spaceback. Otóż Spaceback jest krótszy o prawie 18 cm od swojego brata, co za tym idzie ucierpiała na tym m.in. pojemność bagażnika, która i tak wynosi zasługujące na uznanie 415 litrów (w wersji  liftback aż 550 l). Wzrósł rozstaw osi, choć tylko minimalnie bo 13 mm, wynosi on teraz 2,6 ma dzięki inaczej poprowadzonej linii dachu, Spaceback otrzymał nieco więcej przestrzeni nad głowami siedzących z tyłu pasażerów. Koncern Skoda kieruje swój model w odmianie Spaceback do młodych ludzi a sam samochód jest pomiędzy dwoma segmentami. Ponieważ odmłodzona i dobrze sprzedająca się Skoda Octavia jest największym kompaktem na rynku (nie licząc modeli konkurencji w wersjach kombi i sedan) to czeski koncern postanowił wprowadzić do swojej oferty kolejne auto kompaktowe – Skodę Rapid. Ten mniejszy budżetowo zaprojektowany liftback, który ma skusić osoby szukające dobrze skalkulowanej ceny bez nowinek technicznych czyli starszych klientów wydaje się ciekawym pomysłem. Teraz przyszedł czas na młodszego klienta i to właśnie dla niego jest stworzona najnowsza wersja model Skoda Rapid Spaceback. Wbrew szumnej nazwie w wolnym tłumaczeniu oznaczającej przestronny tył jak wcześniej udowodniliśmy model nie oferuje większej przestrzeni od wersji Rapid Liftback choć bez problemu model zapewnia przestrzeń dla czterech pasażerów, tak czterech bo trzech jadących z tył będzie czuło brak miejsca. Nowa sylwetka z krótszym tylnym zwisem wygląda ciekawie i bardziej dynamicznie od wersji lift back. Możliwy do zamówienia pakiet Style zawierający duży szklany dach, szybę tylną zachodzącą na pokrywę bagażnika, czarny spojler i obudowy lusterek zewnętrznych oraz czarne wypełnienie przednich świateł przeciwmgielnych oraz przyciemnione światła z tył kosztuje 4300 zł i dostępny jest tylko dla wersji Spaceback mając przypodobać się młodym właścicielom modelu. Całość wygląda nieźle i z pewnością rozwesela stonowaną i nieco zachowawczą Skodę Spaceback, która staje się  bardzo ostatnio modnym autem dwubarwnym. Pakiet ma za zadanie podkreślić oryginalność użytkownika i w naszej ocenie spełnia swoją rolę. Jeśli dołożymy do tego nowe kolory oraz wzory obręczy kół, które możemy dobrać do Spacebacka to całość prezentuje się nieźle. Musimy jednak poczekać by sprawdzić czy zabiegi wystarczą by skusić młodych kierowców.

Dane techniczne modelu Skoda Rapid Spaceback  silniki benzynowe

 

Dostępne silnik i ich charakterystyka:

1.2 MPI
benzyna

1.2 TSI 85
benzyna turbo

1.2 TSI 105
benzyna turbo
Liczba cylindrów, zawory

3,12

4,16

4,16
Pojemność (cm3)

1198

1197

1197
Maksymalna moc KM/ przy obr./min

75/5400

85/4800

105/5000
Maksymalny moment obr. Nm przy obr./min

112/3750

160/1500

175/1550
Maksymalna prędkość (km/h)

172

180

193
Przyspieszenie (sek.) 0-100 km/h

13,8

11,7

10,2
Zużycie paliwa w (mieście/trasie/mieszany)
(l/100 km)

8,0/4,5/5,8

6,5/4,4/5,1

6,9/4,6/5,4
Cena* w zł od

43 800

48 300 50 800
* z rabatem 4700 zł
** seryjnie możliwa dwusprzęgłowa 7-biegowa automatyczna skrzynia DSG

 

Dane techniczne modelu Skoda Rapid Spaceback silniki diesla i benzynowe

 

Dostępne silnik i ich charakterystyka:

1.4 TSI 122**
benzyna turbo

1.6 TDI 90**
turbo diesel

1.6 TDI 105
turbo diesel
Liczba cylindrów, zawory

4,16

4,16

4,16
Pojemność (cm3)

1390

1598

1598
Maksymalna moc KM/ przy obr./min

122/5000

90/4200

105/4400
Maksymalny moment obr. Nm przy obr./min

200/1500

230/1500

250/1500
Maksymalna prędkość (km/h)

203

182

190
Przyspieszenie (sek.) 0-100 km/h

9,4

11,9

10,3
Zużycie paliwa w (mieście/trasie/mieszany)
(l/100 km)

7,4/4,8/5,8

5,6/3,7/4,4

5,6/3,7/4,4
Cena* w zł od

58 800

55 800 58 300
* z rabatem 4700 zł
** seryjnie możliwa dwusprzęgłowa 7-biegowa automatyczna skrzynia DSG

Paleta dostępnych silników dla modelu Skoda Rapid Spaceback nie odbiega od tych dostępnych w innej wersji nadwoziowej Rapida i obejmuje cztery silniki benzynowe i dwa wysokoprężne. Jednostki turbodiesla o pojemności 1598 cm3 generują moc 90 KM oraz 105 KM, a benzynowe o pojemności od 1198 cm3 (3 cylindry, MPI, 75 KM), poprzez turbodoładowane 1197 cm3 (4 cylindry, TSI, 85 KM  i 105 KM), do 1390 cm3 (4 cylindry, TSI, 122 KM). Dokładne dane techniczne modelu Skoda Rapid Spaceback wraz z opisywanymi dostępnymi silnikami znajdziecie poniżej w zestawieniu. Dla zainteresowanych automatyczną skrzynią biegów, dostępna jest tylko 7-stopniowa skrzynia DSG oferowana do najmocniejszego doładowanego 122 konnego silnika TSI oraz co dziwi do najsłabszego 90 konnego turbodiesla.

Środek samochodu nawet w najwyższej wersji wyposażeniowej Elegance nie powala ani kłopotliwą, ani też specjalnie wyszukaną jakością wykonania. Spasowanie elementów samochodu nie budzi zastrzeżeń, jednak oszczędności wpływające na cenę są zauważalne. Nieco smutne i plastikowe wnętrze można troszkę rozweselić za pomocą listwy dekoracyjnej wzdłuż deski rozdzielczej. Ergonomia na dobrym poziomie lekkie zastrzeżenia do usytuowania nawigacji. Z pewnością na pochwałę zasługują wygodne i dobrze wyprofilowane fotele z przodu i z tyłu, oraz dobrze leżąca w rękach trójramienna kierownica.
Bagażnik Spacebacka jak już wspominaliśmy umożliwia przewiezienie 415 litrów bagażu, a złożenie tylnej kanapy powiększa dostępną objętość do niezłych 1380 litrów. Jeśli zdecydujemy się na podwójną podłogę bagażnika, to po rozłożeniu kanapy otrzymamy prawie idealnie płaską podłogę, w przeciwnym wypadku będziemy musieli powalczyć by wsunąć dłuższy przedmiot do bagażnika. Funkcjonalność bagażnika jest zadowalająca a różnego rodzaju siatki na zakupy, haczyki czy zabudowane wnęki pozwolą na utrzymanie porządku i bezpieczne przewiezienie naszych bagaży.

Cennik Rapida Spaceback to mocna strona modelu rozpoczyna się od bardzo rozsądnej kwoty 43 800 zł w tabeli z danymi technicznymi modelu można porównać ceny dostępnych wersji silnikowych. Czy faktycznie młodzi kierowcy skuszą się na model Rapid Spaceback ? Jak zwykle czas pokaże my wkrótce przetestujemy konkretny model i podzielimy się naszymi spostrzeżeniami prezentując jednocześnie dokładne dane techniczne modelu Rapid Spaceback.

Najnowszy Chevrolet Corvette Stingray C7 to jest samochód !!!

piątek, Wrzesień 6th, 2013

 Chevrolet Corvette Stingray C7

Z wielką przyjemnością przedstawiamy niezwykle ciekawy, nowy sportowy model marki Chevrolet. Pojazd jest legendą nie tylko w rodzimych Stanach Zjednoczonych, ale jest to z pewnością jeden z najlepiej rozpoznawalnych pojazdów sportowych na świecie mowa o modelu Chevrolet Corvette. Przydomek Stingray określał drugą i trzecią generację Corvette, kolejne generacje nie dostąpiły już tego zaszczytu. Musiało minąć ponad 30 lat by auto wróciło do wdzięcznej tradycji. Zapewne wielu zapyta dlaczego teraz ? Otóż najnowszy Chevrolet Corvette Stingray C7  to zdanie wielu specjalistów przełom i to przez wielkie P. Nowa Corvette nie tylko nawiązuje do stylistyki dawnych Stingrayów, ale przy bliższym kontakcie zachwyca skokiem jakościowym jaki dokonał się w tym modelu. Nie zobaczymy tu nudnych kształtów ani byle jakich materiałów które często montowane są nawet w najlepszych modelach z USA. Każdego nabywcę nawet nie będącego zagorzałym fanem tej marki ucieszy i poruszą precyzyjne spasowanie dobrej jakości materiały oraz finezyjnie zaprojektowane wszystkie elementy nie tylko stylistyczne. Na uznanie zasługuje wnętrze gdzie jadący podróżują na wygodnych, sportowo zaprojektowanych fotelach obitych skórą z pięknym szwem i elektrycznie podgrzewanych. Sama kabina zapewnia dużą przestrzeń oraz niezłej pojemności bagażnik co w przypadku modeli sportowych nie jest częste. Najnowsze C7 wyposażono w inteligentną elektronikę umożliwiającą precyzyjne dostosowanie samochodu do preferencji kierującego, wszystko wybiera się z poziomu menu. Dostępne tryby Tour, Weather, Sport, Track czy Eco pozwala dostosować w precyzyjny sposób samochód do swoich preferencji czy konkretnych warunków na drodze. Bardzo ciekawy jest tryb Eco w którym przy małym obciążeniu system wyłącza połowę cylindrów, efekt przy spokojnej jeździe spalanie może spaść do około 9 l/100 km przy 450 KM mocy i ponad 6 l pojemności silnika wynik nie wymaga komentarza. Po raz pierwszy też w silniku zastosowano bezpośredni wtrysk paliwa, a na każdy cylinder przypadają tylko dwa zawory. Sam silnik to majstersztyk niskie opory wewnętrzne zapewnia niewielka ilość elementów ruchomych a sam small-block jest najlżejszym i najbardziej kompaktowym w swojej klasie mocy. Jeśli do tego dodać elektronicznie sterowany dyferencjał z blokadą zapewniający świetną trakcję oraz bardzo precyzyjną 7-biegową manualną skrzynię biegów z ciekawą funkcją między gazu to nic więcej nie potrzeba kierowcy do szczęścia, no może poza dźwiękiem silnika. Ten wykorzystując 4 końcówki wydechu przypominające trąbki oznajmia wszem i wobec – uwaga nadjeżdzam !!! w rytm fantastycznej kanonady nowego V8 Corvette. Tego wprost nie da się opisać, aby zrozumieć o czym mowa zapraszamy do obejrzenia i posłuchania zamieszczonego filmu prezentującego model Corvette C7 Stingray. Funkcja między gazu powoduje iż w czasie zmiany biegu na niższy dodawany jest bardzo dokładnie dozowany gaz, przeciwdziałając zahamowaniu napędzanych kół przy okazji efektem jakby ubocznym jednak sprawiającym niezwykłą frajdę jest dźwięk podkręcanych obrotów co powoduje iż każdy kierowca C7poczuje się jak prawdziwy kierowca sportowy. Na koniec warto też wspomnieć o lżejszej i usztywnionej z wykorzystaniem aluminium oraz włókien węglowych karoserii oraz wspaniałego jednego z najlepszych obecnie w USA zawieszeń dla aut produkowanych seryjnie. Wszystko to w połączeniu z coraz rzadziej spotykaną manualną skrzynią biegów oraz dobrą ceną ( w tym segmencie sportowych aut ) czyni najlepszą Corvette w historii niezwykle groźnym konkurentem dla wszystkich sportowych samochodów europejskich. Aż strach pomyśleć co z najnowszego modelu wycisną tunerzy w USA, gdyż w rodzimym kraju tego modelu wszyscy fani motoryzacji lubują się w modyfikacjach często bardzo zaawansowanych. Poniżej podstawowe dane techniczne Corvette Stingray C7.

Dane techniczne Chevrolet Corvette Stingray

Dane techniczne Chevrolet Corvette C7 *
silnik wolnossący, benzynowy V8, z układem odłączania cylindrów co pozwala zmniejszyć spalanie
pojemność 6162 cm3
moc 450 KM
maksymalny moment 610 Nm
napęd na tył
skrzynia 7-biegowa manualna
0-100 km/h 4,0 s
V maks 300 km/h
cena około 300 000 zł
* – dane producenta