Archive for the ‘Nowy kodeks drogowy, przepisy zmiany, informacje’ Category

Sposoby na tańsze OC czyli co zrobić by zapłacić mniej za polisę OC. Co z cenami OC w 2017 roku ?

poniedziałek, Styczeń 30th, 2017

Rok 2016 to dla wszystkich zmotoryzowanych w Polsce czas szybkich podwyżek składek OC. Jak wynika z raportu firmy mFind, zajmującej się porównywaniem ofert ubezpieczenia, średnia cena OC dla żonatego 36 letniego kierowcy posiadającego dziecko, jeżdżącego samochodem marki VW Golf z silnikiem 1,9 TDI z 2007 roku i mającego wszystkie zniżki, to obecnie 1024 zł. Średnia cena OC w styczniu 2016 roku to 659 zł. Obecnie to już ponad 1024 zł, łatwo więc wyliczyć, iż to ponad 50% wzrostu !
Czy w 2017 roku wzrosty cen OC wyhamują ?
to pytanie zadaje sobie wielu kierowców w Polsce zaskoczonych tym co się dzieje. Przy obecnej sytuacji na rynku ubezpieczeń obniżki raczej nam nie grożą, nie wierzymy też zapowiedziom polityków i komukolwiek kto obiecuje, że odgórnie ograniczy wysokość składek OC. Byłoby to możliwe tylko wtedy gdyby jednocześnie ograniczyć wysokość wypłacanych odszkodowań, gdy tymczasem koszty napraw wciąż rosną. Nawet niewielka i niegroźnie wyglądająca kolizja nowego auta wymagająca naprawy, lakierowania, wymian elementów itp. może kosztować kilkanaście tysięcy złotych. Już wkrótce napiszemy jak wygląda rynek ubezpieczeń OC w Polsce oraz od czego zależy nasza stawka OC i jakie towarzystwa ubezpieczeniowe warto przeanalizować.
Dziś tymczasem przedstawiamy  sposoby na tańsze OC, podpowiadamy jak można zaoszczędzić i co zrobić by zapłacić mniej za polisę OC.

1.sprytny klienci wykupują polisy nawet z dwumiesięcznym wyprzedzeniem dlatego nie odkładaj zakupu polisy na ostatni moment, jest duża szansa że kupując ją z wyprzedzeniem zapłacisz taniej,

2.porównaj ceny u różnych ubezpieczycieli, jeśli możesz korzystaj z porównywarek  lub korzystaj z pomocy multiagencji, czasem warto też samemu uzyskać ofertę od przedstawiciela danego towarzystwa. Korzystając z porównywarek podając swoje dane łatwo wygenerujesz kalkulację, zorientujesz się w możliwych oszczędnościach i będziesz wiedział gdzie pytać. Różne towarzystwa miały różne wzrosty, można sporo zaoszczędzić a ceny polis zawsze warto porównać. Największą różnicę jak podał portal wp.moto pomiędzy najtańszą i najdroższą ofertą ubezpieczyciela odnotowano w Gdańsku (1115 zł), Wrocławiu (918 zł) i Lublinie (910 zł).

3.jeśli w ostatnim czasie spowodowałeś wypadek lub kolizję i korzystny dotychczas cenowo ubezpieczyciel zaproponował Ci drastyczną podwyżkę przeanalizuj wszystkie dostępne konkurencyjne oferty na rynku na pewno znajdziesz korzystniejszą dużo tańszą ofertę.

4.negocjuj cenę, sprzedawcy ubezpieczeń zwykle mogą obniżyć trochę ceny i zejść ze swojego zysku tym bardziej jeśli dowiedzą się, że negocjujesz też z konkurencją nawet jeśli to będzie tylko twój blef 😉 ,

5.kupując OC wraz z innymi ubezpieczeniami można czasem uzyskać rabat, dlatego dopytaj swojego agenta czy ma ciekawą ofertę pakietową na np. ubezpieczenie domu,

6.sprawdź ofertę swojego banku niektórzy ubezpieczyciele współpracują z instytucjami finansowymi i oferują swoim klientom ciekawe promocyjne warunki zawsze warto o to zapytać,

7.dowiedź się czy możesz skorzystać z lepszych zniżek, które zostały wypracowane przez innego członka Twojej rodziny. Może to wymagać dopisania do dowodu rejestracyjnego współwłaściciela auta chyba, że to współmałożonek. Warto to przemyśleć szczególnie jeśli jesteś młodym, początkującym kierowcą. Warto wtedy zarejestrować auto i ubezpieczyć wspólnie z rodzicem, który ma możliwość kupna tańszego OC. Z czasem zapracujesz na własne zniżki a do tego czasu możesz płacić mniej pod warunkiem, że jedno z Was nie spowoduje szkody.

8.jeśli sprzedajesz samochód, kup motorower nawet jeśli ma stać nieużywany. Jeśli chcesz kupić samochód i właśnie na niego zbierasz to również dobra propozycja. Kupując auto w przyszłości będziesz mógł wykorzystać wypracowane pełnowartościowe zniżki (najlepiej OC i AC)  albo zapobiegniesz przerwie w ubezpieczeniu i utracie zniżek z tego powodu. Ubezpieczenie motoroweru to wydatek w zakresie AC (w zależności od wartości) i OC (kilkadziesiąt złotych rocznie) więc na pewno warto to przeanalizować budując swój staż ubezpieczeniowy na przyszłość.

9.jeśli spowodowałeś drobną kolizję to czasem warto dogadać się z poszkodowanym, zapłacić za naprawę jego auta i za jego fatygę, gdyż wydane np. 1000 zł dziś może oznaczać oszczędności podobnej lub większej wysokości przy kupnie nowej polisy OC przez kolejne kilka lat.

10.jeśli jesteś studentem i studiujesz poza miejscem zamieszkania lub masz rodzinę gdzie często bywasz może opłaca się (tylko formalnie) zamieszkać i zarejestrować auto w innej miejscowości, średnie ceny OC w różnych miejscowościach są mocno zróżnicowane. Płacąc np. w Rzeszowie 650 zł we Wrocławiu wydasz już 1230 zł.

Już wkrótce napiszemy jak wygląda rynek ubezpieczeń OC w Polsce oraz od czego zależy nasza stawka OC i jakie towarzystwa ubezpieczeniowe warto przeanalizować. Kilka poniższych podpowiedzi z pewnością może przynieść oszczędności i warto je przeanalizować w stosunku do swojej sytuacji, ubezpieczyciela, aktualnych możliwości itp. Na analizę jak płacić mniej za polisę OC nigdy nie szkoda czasu.

Polskie bestsellery 2016 roku czyli Top 50 nowych samochodów osobowych w Polsce w 2016

piątek, Styczeń 27th, 2017

Od wielu lat liderem sprzedaży w Polsce jest Skoda. Skoda Octavia po raz kolejny jest najczęściej kupowanym nowym modelem w Polsce. Jednak cała branża motoryzacyjna jak i zwykli użytkownicy samochodów toczą niekończący się spór o to jaki model samochodu jest najlepszy i jaki samochód kupić ? Lista 50 najczęściej kupowanych aut w Polsce ciągle się zmienia wraz z wchodzącymi nowymi modelami, ofertami upustów i zmieniającymi się gustami. Wśród 50 bestsellerów znalazły się w naszym zestawieniu tylko dwa samochody marek premium i oba tu SUV-y mówimy o Volvo XC60 pozycja 34 oraz Audi Q5 pozycja 44. Testując konkretne modele samochodów można wysunąć wiele wniosków i śmiałych tez opartych o różnorodne wskaźniki i zestawienia. Jednak przekonywanie do wyższości jednego rozwiązania nad drugim lub wskazywanie konkretnych modeli czy marek samochodów było, jest i będzie ! udziałem wszystkich kierowców i wszystkich interesujących się motoryzacją. Biorąc pod uwagę otwartą wolnorynkową rywalizację koncernów motoryzacyjnych z pewnością bardzo wymierną miarą popularności oraz przede wszystkim sukcesu rynkowego danego modelu i danej marki jest konkretna ilość sprzedanych samochodów w danym roku w Polsce. Uwzględniając takie założenia popularność pokazana przez ilość sprzedaży danego modelu jest bez wątpienia miarą sukcesu każdego producenta, zwiększając jednocześnie prestiż i co najważniejsze dochody każdej marki.
Dlatego z wielką przyjemnością prezentujemy Top 50 modeli w Polsce czyli szczegółowe zestawienie sprzedaży nowych modeli w 2016 roku w Polsce. Zestawienie TOP 50 najpopularniejszych nowych modeli w 2016 roku jest z pewnością cenną wskazówką dla wszystkich którzy interesują się motoryzacją a zwłaszcza dla tych którzy stoją przed zakupem nowego lub używanego samochodu. TOP 50 czyli 50 najczęściej kupowanych nowych samochodów w Polsce w 2016 roku jest bezcenną wskazówką dotyczącą preferencji klientów i obecnego rynku motoryzacyjnego w Polsce.

Szczegółowe zestawienie sprzedaży TOP 50
najpopularniejszych modeli aut w Polsce
w 2016
50 najczęściej kupowanych nowych modeli aut
w Polsce w 2016 roku – bestsellery 2016 roku

Jaki samochód wybrać ? Zapraszamy do analiz zestawienia

 

Pozycja Marka/Model Rejestracje aut
( I-XII 2016 )
sztuk
1 Skoda Octavia 16965
2 Skoda Fabia 15072
3 Opel Astra 14819
4 Volkswagen Golf 12606
5 Toyota Yaris 11089
6 Toyota Auris 10422
7 Ford Focus 9820
8 Volkswagen Passat 8840
9 Skoda Rapid 8776
10 Dacia Duster 8308
11 Nissan Qashqai 7704
12 Renault Clio 7020
13 Hyundai Tucson 6895
14 Opel Corsa 6767
15 Skoda Superb 6426
16 Kia Sportage 5938
17 Ford Mondeo 5262
18 Toyota Avensis 4928
19 Toyota Corolla 4641
20 Renault Megane 4593
21 Opel Mokka 4481
21 Toyota RAV4 4481
23 Ford Fiesta 4473
24 Kia Cee’d 4467
25 Volkswagen Tiguan 4270
26 Seat Leon 4050
27 Hyundai i30 3652
28 Dacia Sandero 3474
29 Renault Captur 3452
30 VW Golf Sportsvan 3426
31 Kia Rio 3402
32 Volkswagen Polo 3300
33 Hyundai i20 3264
34 Volvo XC60 3202
35 Mazda 6 3082
36 Honda Civic 3061
37 Seat Ibiza 2984
38 Fiat Tipo 2979
39 Mazda 3 2951
40 Suzuki Vitara 2943
41 Skoda Citigo 2883
42 Volkswagen Up! 2773
43 Renault Kadjar 2697
44 Audi Q5 2681
45 Peugeot 208 2608
46 Opel Insignia 2583
47 Toyota Aygo 2551
48 Mazda CX-3 2541
49 Opel Meriva 2423
50 Ford B-Max 2409

Źródło: PZPM, Samar, Motor Nr 4/2017 (3318)

Alfa Romeo Giulia Veloce nadchodzi znamy ceny

czwartek, Styczeń 26th, 2017

Sportowa limuzyna spod znaku Alfy Romeo ma od niedawna w ofercie nową wersję z topowym dieslem i napędem 4×4. Alfa Romeo Giulia Veloce bo o niej mowa rozwija 210 KM oraz 470 Nm momentu obrotowego, a wersji turbodoładowanego silnika benzynowego aż 280 KM oraz 400 Nm momentu. W ofercie Alfy Romeo pojawiła się niedawno odmiana Giulia Veloce, której kuszące reklamy pojawiają ostatnio dość intensywnie w telewizji. Odmiana, która oferuje standardowo 8-biegową skrzynię automatyczną oraz napęd 4×4 z technologią Q4. Model w tej odmianie posiada dwie jednostki napędowe do wyboru. Motomaniaków zainteresuje zapewne mocniejsza jednostka  wykonana w całości z aluminium, to nowoczesny dwulitrowy silnik zasilany benzyną, który rozwija moc aż 280 koni przy 5250 obr./min. oraz dysponuje maksymalnym moment obrotowy o wartości  400 Nm przy 2250 obr./min.
Druga jednostka stanowiąca alternatywę dla silnika benzynowego to nowoczesna wysokoprężna konstrukcja o poj. 2.2 litra 16V, która zapewnia odmianie Veloce moc 210 KM przy 3500 obr./min. oraz maksymalny moment budzący respekt 470 Nm przy 1750/min. Ten pierwszy w historii Alfy Romeo silnik diesla wykonany został w całości z aluminium oraz posiada układ wtryskowy najnowszej generacji MultiJet II z Injection Rate Shaping. Według danych fabrycznych Alfa Romeo najnowszy turbodiesel gwarantuje kierowcy przyspieszenie  do 100 km/h w czasie około 6,8 sekundy oraz osiągnięcie prędkości maksymalnej 235 km/h. Dla miłośników oszczędności, którzy nie do końca chcą zrezygnować z przyzwoitych  osiągów mamy dobre wieści dotyczące średniego zużycie paliwa. Otóż producent deklaruje  je bowiem na poziomie od około 4,7 l/100 km dla cyklu mieszanego co można uznać za przyzwoity wynik.

Alfa Romeo Giulia w odmianie Veloce to przede wszystkim włoski design, który jak to u Włochów bywa przykuwa uwagę i wyróżnia się licznymi elementami takimi jak specjalne zderzaki i rama drzwi w błyszczącej czerni, dyfuzor z podwójną rurą wydechową oraz ciekawe 19-calowe felgi aluminiowe. W kabinie mamy natomiast skórzane fotele dostępne w trzech kolorach, podgrzewaną kierownicę sportową, a także gustowne aluminiowe wstawki w desce rozdzielczej, tunelu środkowym i panelach drzwi. Giulia w odmianie Veloce plasuje się pomiędzy wersją Super a topową najbardziej sportową odmianą Quadrifoglio (2.9 V6 510 KM). Oferta bez opcji dodatkowych zaczyna się w przypadku diesla 2.2 l/210 KM od 189 600 złotych, natomiast w przypadku silnika benzynowego 2.0 l/280 KM od 194 800 złotych.

Polski rynek samochodów osobowych za 2016 rok

czwartek, Styczeń 26th, 2017

W 2016 roku rejestracje nowych aut osobowych wzrosły czwarty rok z rzędu, łącznie zarejestrowano ponad 416 tys. nowych samochodów osobowych (dokładnie 416.123 sztuki) to ponad 17,2 % więcej niż w roku poprzednim (ponad 61 tys. aut). W salonach powinni otworzyć szampana gdyż taka liczba rejestracji stawia nas pośród największych rynków Europy, dokładnie na 7 miejscu. Analizując statystyki sprzedaży ubiegły rok był najlepszym od 16 lat !. Zapraszamy do analiz rynku samochodów osobowych w Polsce w 2016 roku, przedstawimy dane dotyczące 50 najpopularniejszych marek samochodów, 50 najpopularniejszych modeli aut czy sprzedaż nowych aut osobowych w 2016 roku w podziale na klasy, w podziale na rodzaj paliwa oraz zakup przez osoby prywatne i firmy. Przedstawimy również polskie bestsellery 2016 roku oraz najnowsze trendy i spostrzeżenia pomocne kupujących nowe samochody. Warto też nadmienić o dużym wzroście rejestracji aut używanych, który w całym 2016 roku wyraźnie przekroczył 900 tys. samochodów używanych to największa liczba aut używanych od pamiętnego 2008 roku (ponad 1,1 mln ) ale o tym inny razem.

Zestawienie rejestracji nowych aut osobowych
w Polsce w podziale na klasy w 2016 roku
.
Jak wygląda rynek motoryzacyjny w Polsce w 2016

 

Klasa samochodów Rejestracje Zmiana rok/roku
( I-XII 2016 ) ( do I-XII 2015 )
sztuk w %
Samochody mini 15,452 -4,56
Samochody miejskie 71.330 7,95
Samochody kompaktowe 123.004 14,56
Samochody klasy średniej 45.110 20,04
Samochody klasy wyższej 5.906 26,14
Samochody luksusowe 1.676 43,73
Samochody super luksusowe 3 -40
Minivany 26.734 18,56
Kombivany 10.350 36,2
Busy 6.800 38,04
Suv-y oraz crossovery 107.479 26,18
Samochody sportowe 2.371 33,5

Rejestracje aut w 2016 roku podział ze
względu na
rodzaj stosowanego paliwa

Samochody  wyposażone w silniki zasilane benzyną to w Polsce niemal 70% sprzedaży nowych samochodów ( dokładnie 69,53% ) , reszta to prawie w całości samochody wyposażone w silniki diesla bo pojazdy elektryczne to nadal mocno egzotyczna propozycja na rodzimym rynku motoryzacyjnym (tylko 164 sztuki). Zestawienie nie uwzględnia busów.

Rejestracje aut w 2016 roku podział ze względu
na zakup
auta przez firmy i osoby prywatne

Nowe samochody rejestrowane w Polsce w 2016 roku to w większości 67,6% rejestracje przez firmy w tym także osoby fizyczne, ale prowadzące działalność gospodarczą.

Rejestracje nowych aut osobowych
w 2016 roku w Polsce

Dane z Centralnej Ewidencji Pojazdów wskazują ewidentnie, iż ubiegły rok był najlepszym na polskim rynku nowych samochodów od 16 lat zamykając się magiczną liczbą 416.123 sztuk to wzrost rejestracji o +17,2% w stosunku do 2015. Salony opuściło o 61.148 sztuk aut więcej tak dobrze nie było od 2000 roku kiedy to wyjechało z salonów 465 tys. samochodów.

 

Już wkrótce przedstawimy Top 50 najpopularniejszych modeli aut w 2016 roku czyli bestsellery 2016 roku oraz 50 najpopularniejszych marek samochodów w Polsce.

Samochody nie odpowiadają za smog dlatego krucjata przeciw nim jest nieuzasadniona !

czwartek, Styczeń 26th, 2017

Smog w Polsce ! … taki komunikat obiega ostatnio kraj, trudno się dziwić skoro za oknem mamy to co mamy i wszyscy to czujemy. Pytanie o to kto zawinił jest głęboko analizowane oraz omawiane przez media, specjalistów, władze i inne gremia. Złe piece, złe paliwo, spalanie śmieci a w końcu stare trujące samochody to główni najczęściej wskazywani winowajcy. Tymczasem to nie samochody są problemem i zakaz wpuszczania starych samochodów do centrów miast naszym zdaniem nic nie pomoże, albo nie w takim stopniu jak zwolennicy tego rozwiązania by się tego spodziewali więcej przeczytasz w tym temacie np.=> tutaj. Dlaczego jesteśmy tego zdania otóż wokół tematu smogu pojawiło się wiele mitów, które powtarzane wpływają na wszystkich Polaków. Oto kilka ważnych faktów dotyczących smogu, chyba wciąż nie do końca powszechnie znanych.

Smog pojawia się zima a nie latem kiedy wzrasta natężenie ruchu. Rzekomy wpływ samochodów na powstawanie smogu obalają badania dotyczące jakości powietrza w poszczególnych miesiącach. Z nich okazuje się, że w trakcie sezonu grzewczego czyli mniej więcej w okresie listopad-marzec każdego roku stężenia pyłów oraz benzo[a]piranu są najwyższe. Ciekawe, że w czasie długiego weekendu majowe lub podczas szczytów wyjazdów wakacyjnych, gdy na drogach ruch wzrasta najbardziej zjawisko smogu nie występuje. W ostatnim czasie gdy było bardzo zimno i mocno ujemne temperatury a rozruch starszych pojazdów często był mocno utrudniony a więc w sposób naturalny ich właściciele nie wyjechali na drogi i ulice były często prawie puste smog oddziaływał najintensywniej. Konkluzja nie samochody są problemem

Samochody nie produkują takiej ilości zanieczyszczeń, z których powstaje smog aby warto było do walki z tym zjawiskiem szczególnie analizować naszą rodzimą motoryzację jakakolwiek ona jest, choć średni wiek auta w Polsce mocno przekracza 10 lat. Głównym składnikiem smogu są pyły i rakotwórczy benzo[a]piren, który aż w 87 % powstaje w indywidualnych paleniskach domowych opalanych w części paliwami stałymi, biomasą a w części czym popadnie choć tego nie wolno robić. Transport nie ma wpływu na emisję benzo[a]pirenu. Dopowiada za to jedynie za produkcję pyłów i to w wielkości około 10% gdy tymczasem piece na paliwa stałe to emisja ponad 50% a przemysł i energetyka to ponad 25% dlatego nie rozumiemy czemu miasta wypowiedziały wojnę starym samochodom skoro to nie one najbardziej pogarszają jakość powietrza. Smog za oknem a krucjata przeciwko motoryzacji trwa w najlepsze … i ciekawe, że zarówno samorządowcy jak i ekolodzy próbują przekonać skołatanych mieszkańców, iż przesiadka do autobusu rozwiąże problem jakości powietrza. Zapylone miast wprowadzają darmowa komunikację publiczną jakby chciały powiedzieć kierowcy nie korzystajcie z samochodu przestaniecie truć siebie i innych co powoduje, iż w ankietach coraz więcej osób wskazuje samochody jako źródło problemu tymczasem smog pojawia się nawet w miastach o minimalnym natężeniu ruchu dlatego nie samochody są problemem. Co zatem odpowiada za smog ? są to głównie domowe piece gdzie nie ma określonych parametrów emisyjnych oraz brakuje norm jakości węgla sprzedawanego do gospodarstw domowych pomimo, iż są takie normy dla jakości paliw gazowych i płynnych. W Polsce spala się muł węglowy (dużo tańszy od węgla) często mokry i wymieszany z czym popadnie który na dodatek nie powinien być spalany w zwykłym piecu. Niestety jeszcze nie potrafimy skutecznie walczyć ze zjawiskiem spalania wszystkiego co popadnie bo mowa tu nie tylko o marnej jakości węglu, ale o spalaniu butelek z tworzyw sztucznych czy śmieci lub opon. Za granicą w większości państw muł traktowany jest jako odpad i swobodny obrót nim jest zakazany ze względu na wysoką szkodliwość, jest recykling opakowań z tworzyw sztucznych a o spalaniu śmieci nikt nawet nie myśli dlatego nie samochody są problemem. Faktem jest tylko to, że samochody wzniecają pył który osiada na ulicach a przejeżdżające auta powodują iż wzbija się w powietrze gdy tymczasem powinien być usuwany np. poprzez mysie asfaltu. Dlatego w walce ze zjawiskiem smogu nie samochody są problemem tylko brak przepisów i kontroli nad tym co ?, kto ?, gdzie ? i w czym spala a przyłapani na gorąco „truciciele” dostają symboliczne mandaty nie zniechęcające skutecznie do dalszego łamania przepisów kosztem naszego zdrowia.
Pozdrawiając wszystkich zmotoryzowanych jeszcze raz na koniec przypominamy nie samochody są problemem zjawiska smogu który ostatnio zagościł w Polskich miastach, wielu z nas brakuje refleksji, że zła jakość powietrza jest pochodną naszych własnych decyzji konsumenckich. Warto też zwrócić uwagę, iż spalanie odpadów i opału niskiej jakości nie jest domeną ludzi nieświadomych swojego wpływu na otoczenie a często wynika z sytuacji ekonomicznej czy przyzwyczajeń.

Szczęśliwego Nowego Roku 2017

piątek, Grudzień 30th, 2016

Nowe układy napędowe Toyoty już wkrótce …

piątek, Grudzień 30th, 2016

Platforma TNGA czyli Toyota New Global Architecture, która debiutowała w modelach Toyota Prius i C-HR zgodnie z zapowiedziami japońskiego koncernu nadal będzie się rozwijać i z czasem ma zostać dostosowana do wszystkich samochodów koncernu sprzedawanych na świecie. Nowością jest m.in. benzynowy silnik czterocylindrowy o pojemności 2,5 litra , który wyposażono m.in. we wtrysk  bezpośredni i zmienne fazy rozrządu. Natomiast w 2017 roku będą miały debiut nowe automatyczne przekładnie wyposażone w 9 i 10 przełożeń oczywiście nowocześniejsze m.in lżejsze i pracujące sprawniej niż dotychczas. Koncern nadal ma rozwijać napędy hybrydowe w tym napędy typu plug-in czyli z możliwością ładowania baterii.

Z roku na rok coraz popularniejsze stają się samochody hybrydowe, które licznie w różnych klasach oferuje Toyota. Największy udział w rynku mają one w Japonii, ponieważ producenci z tego kraju mają największe doświadczenie w tej technologii, którą rozwija uparcie od wielu lat. Prawie co piąte nowe auto na tamtejszym rynku ma napęd hybrydowy. Coraz więcej aut hybrydowych można również spotkać na polskich drogach. Jak informuje portal moto.pl Bosch prognozuje na rok 2020 światową sprzedaż 6,5 mln układów Strong Hybrid, 3 mln układów Plug-In oraz 2,5 mln samochodów elektrycznych (przy założeniu 113 mln sprzedanych samochodów w 2020 roku). Wkrótce przedstawimy bliżej bardzo ciekawy nowy model koncernu Toyota i już dziś zapraszamy na test modelu Toyota C-HR Hybrid

Auta z silnikiem diesla już niedługo nie wjadą do niektórych miast

piątek, Grudzień 30th, 2016

Jak informuje tygodnik motoryzacyjny motor nr 50/2016 (3312) na dorocznym spotkaniu burmistrzów i prezydentów ponad 85 miast z całego świata – C40 – przedstawiciele m.in. takich miast jak Paryż, Madryt, Meksyk i Ateny podpisali deklarację o jakości powietrza. Zgodnie z jej założeniami do roku 2025 chcą zakazać użytkowania aut wyposażonych w silniki diesla w metropoliach gdzie obecnie zarządzają. Alternatywą ma być rozwój motoryzacji elektrycznej oraz infrastruktury rowerowej oraz ułatwiającej poruszanie się pieszo. W uzasadnieniu powołano się na badania WHO, wg. których rocznie od zanieczyszczenia powietrza umierają na świecie, w przeważającej części w miastach trzy miliony ludzi. Czy coraz bardziej popularne działania pro ekologiczne przyspieszą nadejście ery motoryzacji elektrycznej ? Z pewnością czas pokaże, a my powinniśmy szczególnie być zainteresowani tym tematem w związku z powietrzem jakim na co dzień oddychamy.

Wesołych Świąt …

niedziela, Grudzień 25th, 2016

Akcja przywoławcza VW w Europie

piątek, Grudzień 23rd, 2016

Jak informuje gazeta Rzeczpospolita akcja przywoławcza Volkswagena w Europie po wybuchu skandalu spalinowego w końcu września 2015 roku jest efektem zatwierdzenia sposobu naprawy aut Grupy Volkswagena przez niemiecki regulator rynku motoryzacyjnego KBA. Auta Grupy Volkswagena z silnikami Diesla, w których zamontowane zostało oprogramowanie zaniżające poziom wydzielania szkodliwego tlenku azotu NOX trafią do serwisów w Europie, szacuje się, że jest około 9 milionów takich aut. Decyzja KBA powoli zaczyna łagodzić skutki skandalu motoryzacyjnego a zgodnie z regulacjami unijnymi, jeśli akcja została zatwierdzona przez organ jednego z krajów wspólnoty, jej zasady obowiązują we wszystkich 28 krajach członkowskich. Akcja dotyczy marek Volkswagen, Audi, Seat i Skoda. W praktyce przedstawiciele VW skontaktują się teraz z właścicielami aut i poinformują ich o możliwych terminach zgłoszenia się do punktów dilerskich, gdzie zostaną wykonane odpowiednie prace, które oczywiście zostaną wykonane bez kosztów.

KBA zapewnia również, że naprawy nie wpłyną niekorzystnie na zużycie paliwa, pracę silnika czy też jego głośność. Auta z silnikami  o pojemności 1,2 i 2 litrów otrzymają nowe oprogramowanie, a jego zamontowanie nie powinno potrwać dłużej niż pół godziny. W przypadku silników 1,6-litrowych niezbędne będzie dodatkowo jeszcze zamontowanie specjalnego filtra wychwytującego szkodliwe cząsteczki.
Tymczasem  w czwartek 15 grudnia, kosztem miliarda dolarów, Niemcy porozumieli się z amerykańskimi władzami w sprawie akcji przywoławczej dla swoich diesli o dużej pojemności. Dzień wcześniej uzgodnione zostały warunki akcji przywoławczej dla ponad 100 tys. aut w Kanadzie, co ma kosztować 1,5 mld euro. W czerwcu 2016 uzgodnione zostały warunki napraw bądź odkupienia aut z mniejszymi silnikami  kosztem 15 mld dolarów. Koszty napraw w Europie nie zostały jeszcze ujawnione.

Dziwi tylko fakt, że skoro po naprawie w serwisie wszystko wróci do normy a parametry techniczne zostaną utrzymane (tj. spalanie, głośność, praca silnika) to dlaczego były one zmieniane, brakuje nam tu troszkę logiki …. gdyż zawsze jest coś kosztem czegoś ….
Z okazji nadchodzących Świąt i Nowego roku życzymy wszystkim zmotoryzowanym w tym użytkownikom i właścicielom samochodów z grupy Volkswagen wszystkiego co dla nich i ich pojazdów najlepsze ….