Analizujesz dane techniczne i myślisz jaki samochód kupić, który model jest najlepszy a który ma najlepszy silnik lub największą moc. Który samochód najlepiej się sprzedaje a który jest najmniej awaryjny. Opisaliśmy wiele popularnych i ciekawych modeli samochodów. Chcesz poznać testy aut, opinię o modelu, dane techniczne samochodu, spalanie, moc, masę, elastyczność lub przyspieszenie czy pojemność baku. Zapraszamy serdecznie testy samochodów są bardzo pomocne podczas zakupu każdego samochodu zarówno nowego jak i używanego.
Nissan Juke-R wchodzi do produkcji, czyli jak kupując popularnego crossovera Juke mieć pod nogą 553 konie
Maj 15th, 2012Jakiś czas temu przedstawiliśmy test Nissana Juke z silnikiem 1.6 o mocy 117 KM, więcej na temat danych technicznych i parametrów tego modelu przeczytasz tutaj, gdy tymczasem firma Nissan ogłosiła niedawno, że wyprodukuje bardzo krótką serię modelu Nissan Juke-R czyli super odmiany tego miejskiego i bardzo popularnego crossovera. Model Nissan Juke w 2010 roku był na 121 miejscu w rankingu sprzedaży nowych aut w Polsce by w 2011 wskoczyć na 26 pozycję tegoż rankingu sprzedając się w ilości 2762 sztuk. Więcej na temat najczęściej kupowanych nowych samochodów oraz pełny ranking sprzedaży nowych aut w Polsce znajdziesz tutaj. Wynik sprzedaży świadczy o idealnym trafieniu w gusta klientów. Dotychczasowe najpopularniejsze wersje Nissana Juke były wyposażone w silnik benzynowy 1.6 l o mocy 117 KM lub silnik diesla 1.5 dCi o mocy 110 KM. Super sportowy model Nissan Juke-R ma korzystać z podzespołów samochodu znanego wszystkim fanom motoryzacji czyli Nissana GT-R. Pojazd ma być produkowany wyłącznie na indywidualne zamówienie a zapożyczony ze sportowej wersji 3,8 l silnik ma posiadać świetne dane techniczne m.in. dysponować mocą 553 KM pozwalającą na osiągnięcie magicznych 258 km/h. Czy znajda się chętni na tak ekstremalny pojazd ? zapewne zadecyduje cena. Dla wszystkich zastanawiających się jak prezentuje się super sportowy Nissan Juke-R poniżej, film prezentujący ten ciekawy model zapraszamy.
Nissan Juke-R
Nissan Juke-R kontra Nissan GT-R
Chevrolet Aveo II liderem sprzedaży koncernu Chevrolet
Maj 1st, 2012Przedstawiliśmy ostatnio nieco bliżej Chevroleta Aveo w drugiej odnowionej odsłonie. Opis modelu Chevrolet Aveo II oraz jego dane techniczne przeanalizujesz tutaj. Nowy Chevrolet Aveo przypadł rodzimym kierowcom do gustu gdyż jest najpopularniejszym i najlepiej sprzedawanym samochodem koncernu Chevrolet w pierwszym kwartale 2012 roku. Polski oddział Chevroleta odnotował w pierwszym kwartale 2012 roku aż 59% wzrost sprzedaży w porównaniu z analogicznym okresem w 2011 roku. W samym marcu sprzedano 686 aut co oznacza 82% wzrost. Oprócz wspomnianego najpopularniejszego modelu Chevrolet Aveo ze sprzedażą wynoszącą 592 szt. dalsze miejsca zajmują większy brat Chevrolet Cruze ze sprzedażą 248 szt. oraz mały Chevrolet Spark 184 szt. Jak kształtowała się sprzedaż w całym 2011 roku i które modele najlepiej się sprzedają oraz jakie wersje silnikowe są najpopularniejsze, wszystko to przeczytasz analizując ranking najpopularniejszych i najczęściej kupowanych nowych samochodów w 2011 roku. Poznasz też analizując zestawienie TOP 50 sprzedaży, jaki silnik był najchętniej kupowany w 2011 roku w wersji benzynowej i diesla zestawienie i informacje znajdziesz tutaj. Serdecznie zapraszamy do lektury.
Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G to nowy kompaktowy SUV. Czy jest warty zainteresowania ?
Kwiecień 29th, 2012Mazda, ceniony za solidność japoński producent samochodów do niedawna nie posiadał w swojej ofercie kompaktowego SUV-a. Jak pisaliśmy ostatnio model Mazda CX-5, który zadebiutował w tym roku w Polsce ma wypełnić tę lukę i jak na razie nadzwyczaj dobrze sprzedaje się na rodzimym japońskim rynku więcej przeczytasz tutaj, pytanie czy w Polsce CX-5 zaskarbi sobie serca kierowców ?. Mazda długo czekała z wprowadzeniem kompaktowego SUV-a, był co prawda dostępny model CX-7, ale to nie ta klasa. Japońska marka nigdy nie była traktowana jako zagrożenie dla producentów premium pojazdów tak uznanych marek jak Volvo, BMW czy Audi. Czy teraz konkurencja ma się zacząć bać ? czy układ sił w klasie kompaktowych SUV-ów się zmieni ? oraz czy warto było poczekać na dopracowany model Mazda CX-5 ?. Samochód Mazda CX-5 został opracowany od postaw i jest pierwszym modelem który jest oferowany w Europie korzystający z rozwiązań technologicznych nazwanych SKYACTIV. Cóż to takiego, ten Skyactiv ?.
Otóż Skyactiv to całość nowoczesnych rozwiązań technologicznych, które zostały zastosowane w silnikach, skrzyniach biegów, nadwoziu, zawieszeniu i płycie podłogowej, a model Mazda CX-5 to pierwsze auto mazdy korzystające z tych rozwiązań. Benzynowy silnik SKYACTIV-G charakteryzuje się bardzo wysokim stopniem sprężania wynoszącym (14:1) co pozwoli mu na zaspokojenie się ( przy poj. 2.0 i mocy 160 KM) bardzo niskim wynoszącym deklarowanym przez producenta średnio 6,6 l spalaniem przy zastosowaniu automatycznej skrzyni SKYACTIV-Drive.
W modelu Cx-5 zastosowano innowacyjną płytę podłogową, a w konstrukcji nadwozia zastosowano więcej wysokowytrzymałej stali co zaowocowało większą sztywnością i mniejszą masą. Na nowo zaprojektowano też zawieszenie przednie i tylne i tak jak z przodu projekt nie jest jakoś specjalnie rewolucyjny bo pracuje tu wypróbowany McPherson, amortyzatory i sprężyny tak z tył pracują już dużo bardziej zaawansowane i skomplikowane zawieszenie wielowahaczowe wraz ze sprężynami i amortyzatorami.
MAZDA CX-5 2.0 SKYACTIV-G
Mazda CX-5 ma większy rozstaw osi i jest dłuższa od typowych popularnych crossoverów i SUV-ów, ale mniejsza od największych przedstawicieli tej klasy. Więcej na temat wyposażenia i systemów w jakie wyposażony jest model Mazda CX-5 oraz test i dane techniczne Mazda CX-5 wkrótce, ale do lektury już dziś serdecznie zapraszamy.
Zmarł Ferdinand Alexander Porsche stylista pierwszej generacji kultowego modelu Porsche 911
Kwiecień 28th, 2012W wieku 76 lat zmarł 5 kwietnia tego roku Ferdinand Alexander Porsche, którego dziadkiem był sam Ferdinand Porsche. Wnuk słynnego konstruktora, genialny projektant aut w 1962 roku został szefem stylistów Porsche, spędzał dużo czasu w biurze i szybko się uczył będąc wulkanem pomysłów. W wieku 28 lat czyli rok później zadziwił cały świat motoryzacji przedstawiając model Porsche 901 jako następcę modelu 356, które w związku ze sporem z Peugeotem zostało ostatecznie nazwane Porsche 911. Dziś model Porsche 911 jest samochodem kultowym i jednym z najbardziej rozpoznawalnych modeli sportowych na świecie stając się obiektem westchnień wszystkich pokoleń fanów motoryzacji. Każdy kolejny model 911 jest fantastycznie dopracowany prezentując wzbudzające respekt i podziw dane techniczne. Model szybko stał się obiektem pożądania a kupno samochodu marki Porsche jest obecnie kojarzone z luksusem i pozycją jego właściciela. Nie ma chyba drugiego tak charakterystycznego sportowego samochodu który od premiery w 1963 roku nie zmieniał podstawowych założeń swojego designu. Niedawno miała miejsce premiera kolejnej już 7 z kolei generacji tego fantastycznego samochodu więcej na ten temat przeczytasz tutaj. W latach 1990-1993 Ferdinand Porsche był szefem rady nadzorczej niemieckiego producenta i pomógł wyprowadzić firmę z wyjątkowo trudnego wówczas okresu. W latach 70 założył studio wzornicze sygnowane własnym nazwiskiem, gdzie powstawały eleganckie i funkcjonalne przedmioty oznaczone logiem Porsche Design, były to np. zegarki, okulary. Cały czas blisko motoryzacji doradzał przy wprowadzaniu kolejnych modeli Porsche.
Mazda CX-5 będzie hit sprzedaży …… ? w Japonii model Mazda CX-5 już dziś odniósł wielki sukces.
Kwiecień 22nd, 2012Mazda CX-5, która niedawno miała debiut na polskim rynku, odniosła spektakularny sukces w Japonii. W lutym 2012 roku czyli pierwszym oficjalnym miesiącu sprzedaży tego samochodu w Japonii kupiono 8 tysięcy sztuk modelu Mazda CX-5, czyli o 800% więcej niż zakładał to producent. Wszystko zatem wskazuje, że model CX-5 będzie cieszył się większym zainteresowaniem niż początkowo zakładano. Wkrótce więcej na temat tego ciekawego japońskiego modelu, przedstawimy test i dane techniczne.
VW Up! Zwycięzcą konkursu World Car of the Year 2012.
Kwiecień 22nd, 2012W tegorocznej edycji konkursu World Car of the Year (WCOTY) wygrał Volkswagen Up! pokonując 33 innych rywali. Wprowadzone pod koniec 2011 roku do sprzedaży auto zostało wybrane przez 66 dziennikarzy motoryzacyjnych z całego świata, którzy stanowili jury konkursu. Więcej na temat tego sympatycznego małego samochodu dowiesz się czytając test VW Up! zamieszczony –> tutaj oraz studiując jego parametry i dane techniczne. Gratulujemy zwycięstwa w tym prestiżowym konkursie
Jakie kupić małe, oszczędne miejskie auto ? Jaki nowy model wybrać VW Up!, Panda III, Kia Picanto, Citroen C1, Chevrolet Spark, Suzuki Alto ?
Kwiecień 21st, 2012Optymalny wybór małego miejskiego samochodu to dość trudne zadanie w dzisiejszych czasach, tym bardziej, że niewielkie samochody miejskie pełnią w Polsce często odmienną rolę od tej, która przyświecała ich konstruktorom. Rosnące ceny paliwa powodują bowiem trend przesiadania się na mniejsze bardziej oszczędne samochody, szczególnie wszystkich tych kierowców którzy nie muszą zbyt dużo jeździć. W Polsce chętnie też odmiany 5-cio drzwiowe małych miejskich samochodów pełnia rolę aut rodzinnych. Brak miejsca do parkowania, zatłoczone ulice i zwiększająca się liczba samochodów w ruchu miejskim to dodatkowe przyczyny wzrostu zainteresowania małymi samochodami. Jakiś czas temu podpowiadaliśmy jak kupić nieduży japoński samochód do miasta i poznać jego testy, dane techniczne, spalanie, moc, masę, czy przyspieszenie i pojemność baku. Wszystko to można było przeczytać w dwóch odsłonach cyklu „Japońskie auta miejskie”. Do zmagań przystąpiły wówczas najpopularniejsze i najnowsze modele Nissan Micra 1.2 DIG-S, Suzuki Swift 1.2 oraz nowa Toyota Yaris 1.3 (cześć II więcej przeczytasz tutaj) oraz Honda Jazz 1.4, Mitsubishi Colt 1.3 (część I więcej przeczytasz tutaj). Były to wówczas bezsprzecznie jedne z najlepszych miejskich samochodów. Rynek jednak się zmienia tak jak zmieniają się gusty kierowców do których muszą chcąc nie chcąc przystosować się koncerny motoryzacyjne. Pisaliśmy też o downsizingu i powodach wzrostu popularności małych samochodów miejskich (więcej przeczytasz tutaj). A dziś w gąszczu silników i modeli podpowiadamy dalej jaki kupić samochód, który spełni nasze oczekiwania, który posiada sprawdzony silnik, mało pali i jest przestronny. Przedstawiamy najnowsze miejskie modele małych aut, które będą walczyć o nasze uznanie w najbliższym czasie a mianowicie:
- będącego w sprzedaży od 2012 roku modelu Fiat Panda III z silnikiem diesla 1.3 o mocy 75 KM oraz tego samego modelu, ale z najnowszym silnikiem 0,9 l TwinAir z kompresorem o mocy 85 KM, zaprojektowanego zgodnie z ostatnim kanonem downsizingu. Opis, test i dane techniczne modelu Fiat Panda III 1.3 MultiJet (75 KM) znajdziesz tutaj, a opis, test i dane techniczne modelu Fiat Panda III 0,9 TwinAir (85 KM) znajdziesz tutaj,
- będącego w sprzedaży od 2011 roku modelu Kia Picanto z silnikiem benzynowym 1.2 o mocy 85 KM. Opis, test i dane techniczne modelu Kia Picanto 1.2 MPI XL znajdziesz tutaj,
- najnowszego malucha koncernu VW w sprzedaży od 2012 roku modelu Volkswagen Up! z silnikiem benzynowym 1.0 o mocy 75 KM. Opis, test i dane techniczne modelu VW Up! 1.0 75 High Up! znajdziesz tutaj,
- będącego w sprzedaży od 2012 roku modelu po niewielkim face liftingu Citroen C1 z silnikiem benzynowym 1.0 o mocy 68 KM. Opis, test i dane techniczne modelu Citroen C1 1.0 Seduction znajdziesz tutaj,
Wkrótce więcej o innych małych samochodach miejskich m.in. sprawdzimy model Chevrolet Spark i Suzuki Alto. Zapraszamy do lektury i analiz danych technicznych co pozwoli bardziej świadomie dokonać ewentualnego wyboru i zaznajomić się z wprowadzonymi ostatnio nowymi modelami.
Co z cenami paliw ? Czy ON będzie kosztował 7 zł za litr ? Kto i dlaczego chce podnieść ceny paliw ?
Kwiecień 19th, 2012Cena paliwa już dawno przekroczyła poziom oceniany dotychczas jako rozsądny i oczekiwany. Wydawałoby się, że należy zrobić wszystko by obniżyć ceny paliw lub jeśli nie można zrobić nic więcej przynajmniej pozostawić je na obecnym poziomie. Jak wygląda struktura ceny oleju napędowego i benzyny ( zawartość podatków w paliwie ) najlepiej zobaczysz tutaj.
Tymczasem Parlament Europejski dziś debatował nad możliwością i tu uwaga zwiększenia o 22 eurocenty za litr ceny oleju napędowego. Chciał tym samym i miał pomysł jak wydrenować kieszenie kierowców i to mocno. Podwyżka taka to około 1 zł co sumarycznie mogłoby doprowadzić do wzrostu cen oleju napędowego do poziomu z okolic 7 zł za litr. Wniosek, którym zajmował się europarlament, przygotowała Komisja Europejska (KE), której urzędnicy wymyślili, że paliwa powinny być opodatkowane w taki sposób by uzależnić akcyzę na energię od emisji CO2 i zawartości energii w danym paliwie. Tłumacząc na bardziej zrozumiały język paliwa powinny być opodatkowane w sposób „odzwierciedlający ilość energii, którą mogą dostarczyć oraz wytwarzane przez nie zanieczyszczenia”. Temat wzbudził bardzo wiele emocji. Przeciwko nowemu podatkowi wystąpił cały front przeciwników. Prym w nim wiedli Niemcy, u których transport samochodowy jest ważniejszy niż kolejowy i gdzie 47 % nowych samochodów dopuszczanych co roku do użytku to samochody z silnikiem diesla. Poza tym mogli liczyć na wsparcie także Belgów (gdzie 76 % nowych aut jeździ na ON) i Austriaków (u których 51 % nowych aut to diesle). Przeciwnicy pomysłu podnieśli także kwestię konsekwencji dla kierowców, przedsiębiorców i wszystkich konsumentów : wzrost cen i spowolnienie popytu krajowego.
Jak donosi PAP w czwartkowym głosowaniu chodziło o nowelizację dyrektywy z 2003 r. o opodatkowaniu energii. KE zaproponowała ją, by dostosować unijny system opodatkowania energii do zobowiązań UE w zakresie przeciwdziałania zmianom klimatycznym. Ma temu służyć nowy sposób opodatkowania paliw (używanych do transportu i ogrzewania) w UE.
Nowa propozycja KE zakłada, że na stawkę podatku będą składać się dwa elementy: pierwsza część podatku ma być powiązana z emisjami CO2, a druga z zawartością pierwotnej energii w danym produkcie. Innymi słowy, opodatkowanie każdego produktu będzie zależało także od ilości energii, którą pozwala on uzyskać (wartości energetycznej).
Propozycja KE zakłada też, że państwa członkowskie będą mogły dowolnie ustalić własne stawki podatku, wykraczające poza minimalne stawki nałożone przez UE, ale z zachowaniem zasady proporcjonalności między poszczególnymi minimalnymi progami ustalonymi na szczeblu UE.
Zasada proporcjonalności, skutkowałaby tym, że ceny diesla byłyby wyższe o 9 % niż benzyny we wszystkich krajach UE.
Konsekwencje dla sektora transportu zależnego od oleju napędowego, a także dla europejskiego przemysłu samochodowego, który jest światowym liderem w tej technologii, mogłyby być katastrofalne przekonywali euro deputowani przeciwnicy pomysłu.
KE w nowelizacji zaproponowała nowe minimalne stawki podatku, a kraje UE same miałyby zdecydować, czy wolą np. zmniejszyć opodatkowanie benzyny, czy też zwiększyć opodatkowanie diesla. Minimum dla benzyny nie zmieniłoby się (359 euro za 1000 litrów), a dla diesla stopniowo by rosło (z obecnych 330 euro/1000 litrów do 412 euro w 2018 r.). Stawka akcyzowa dla LPG miałaby wzrastać stopniowo z obecnych 125 euro/1000 kg do 500 euro/1000 kg w 2018 roku.
Przeciwnicy nowelizacji obawiają się, że podatek na diesla może wzrosnąć, bo ma on więcej giga dżuli w litrze niż benzyna, jak również emituje więcej CO2.
Komisja Europejska wyraziła zadowolenie w czwartek, że Parlament Europejski popiera jej podejście, aby podatek uzależnić również od emisji CO2, co jest zgodne z celem Unii, by zwiększać użycie energii mniej zanieczyszczającej środowisko. Komisarz ds. polityki podatkowej Algirdas Szemeta nazwał jednak „rozczarowującym” brak zgody europarlamentu na wyrównanie opodatkowania diesla i benzyny.
KE zapewnia, że zmiany, które proponuje, nie oznaczają wzrostu podatków, lecz zmianę ich struktury – tak, by zwiększać wykorzystanie biopaliw (tu podatek spadnie) i innych odnawialnych źródeł, a zmniejszać zużycie paliw kopalnych, co pozwoli realizować unijne cele zwiększenia efektywności energetycznej i zmniejszania emisji CO2. Obecny system podatkowy, zdaniem KE, faworyzuje emitujący najwięcej CO2 węgiel.
W Radzie UE dyskusja w sprawie zmian dyrektywy też wywołuje bardzo duże podziały. Źródła dyplomatyczne mówiły PAP, że najbardziej kontrowersyjny jest element dotyczący CO2. Na razie propozycja jest omawiana na szczeblu technicznym ekspertów państw UE, a na polityczny szczebel ministrów najwcześniej ma trafić w czerwcu.
Pozostaje pytanie czy użytkownicy samochodów z silnikiem diesla często wydający dużo więcej za zakup samochodu właśnie za możliwość mniejszego spalania i oszczędności stąd płynących powinni się zacząć bać ?. Cóż dopóki rozmowy trwają zapewne na razie nie będą spokojni …
„Fani czterech kółek” za darmo odmłodzą i przywrócą dawny blask twojemu klasykowi, wystarczy posiadać i zgłosić ciekawy samochód do konkursu. Specjaliści naprawią twój ukochany samochód, zgłoś go do konkursu masz czas tylko do 29 kwietnia !
Kwiecień 12th, 2012Jesteś właścicielem auta z duszą, chciałbyś przywrócić mu dawną formę i blask, a po prostu brakuje Ci funduszy, to idealna oferta dla Ciebie. Możesz bowiem otrzymać pomoc „ Fanów czterech kółek ”. Wszystko za sprawą kolejnej edycji „Fanów czterech kółek” programu, który będzie emitowany na Discovery Channel. Program „Fani czterech kółek” znalazł uznanie i niezłą oglądalność również w Polsce za sprawą ciekawego przekazu oraz oryginalnej fabuły. Duet Mike Brewer oraz Edd China biorą w nim na warsztat oryginalne klasyczne auta, które zwykle okres swojej świetności i chwały mają dawno za sobą. Mike wyszukuje tanie i zaniedbane auta, które po naprawach i dopieszczeniu przez Edda nabierają wyglądu i zyskują na wartości tak, że zostają sprzedane z zyskiem. Edd odpowiadając za remont pojazdów pokazuje jak się za niego zabrać i na co zwrócić uwagę oraz dzieli się swoim doświadczeniem i wiedzą z widzami programu. W kwietniu kanał Discovery Channel wspólnie z „Auto Światem” przygotowało wielką atrakcję dla wszystkich prawdziwych fanów motoryzacji w Polsce. Wszyscy posiadacze ciekawych, wymagających napraw i remontu samochodów mogą bowiem liczyć na pomoc specjalistów z programu „Fani czterech kółek”. Warunkiem jest tylko to, że:
- samochód musi być zarejestrowany,
- samochód musi jeździć,
- koniecznie musi być ciekawy i mieć przysłowiową „duszę”,
Wybór konkretnego egzemplarza dokona jury programu wskazując pięć najciekawszych propozycji, a widzowie programu Discovery Channel na którym jest emitowana seria „Fanów czterech kółek” wskażą zwycięzcę. Każdy, kto chce wygrać, powinien zgłosić swoje auto do udziału w programie na stronie —> tutaj poprzez wypełnienie formularza. Może akurat do Ciebie uśmiechnie się los szczęścia i Twój samochód przejdzie metamorfozę. Jeśli jest nietuzinkowy i zasługuje na drugie życie daj mu szansę ! zapraszamy serdecznie. Uwaga ! Nie czekaj na zgłoszenie swojego samochodu masz czas tylko do 29 kwietnia !
Rynek sprzedaży nowych aut w Polsce czyli co wydarzyło się w 2011 roku oraz jak wyglądają najczęściej kupowane nowe samochody. Ranking najpopularniejszych i najczęściej kupowanych nowych samochodów w Polsce w 2011 w podziale na segmenty (część III).
Kwiecień 11th, 2012Jak wygląda rynek nowych aut w Polsce ?, niestety ubiegły rok w branży samochodowej nie należał do specjalnie udanych gdyż rynek samochodowy jeśli chodzi o sprzedaż nowych aut skurczył się o ponad 12%. To nie tak mało, bowiem w roku 2011 zarejestrowano 274 437 sztuk nowych samochodów nie wliczając pick-upów, gdy tymczasem w 2010 było to aż 313 728. Całościowa sprzedaż nowych modeli od 2008 roku zawsze przekraczała ilość 300 tys. sztuk czyżby więc początek załamania rynku ?. W ubiegłym roku w polskich salonach sprzedawane były przede wszystkim oszczędne samochody miejskie oraz crossovery i małe SUV-y. Gdzie szukać przyczyn takiego stanu rzeczy ?. Z pewnością winne są za to :
- likwidacja popularnych „kratek”, co spowodowało znaczne obniżenie zainteresowania ze strony przedsiębiorstw,
- niepewna sytuacja gospodarcza związana z kryzysem, który na dodatek ciągle komunikowany w mediach zmieniał priorytety zakupowe potencjalnych kupujących lub wymusił wstrzymanie się z decyzjami inwestycyjnymi w myśl zasady „poczekajmy zobaczymy co się wydarzy”,
- wzrost kosztów zaciągania kredytów i wymagania dotyczące kredytobiorców, gdy tymczasem średnia cena nowego samochodu kupowanego w Polsce to prawie 80 tys. zł
- wzrost cen paliw w tym znaczny ON, mógł zmienić plany dotyczące opłacalności zakupu danego modelu.
Po raz pierwszy też w 2011 roku więcej aut zostało kupionych przez firmy ze średnią ceną za kupowany model na poziomie 88 208 zł niż osób prywatnych, którzy średnio wydali 68 244 zł. Większość segmentów dotknęły spadki choć np. auta luksusowe odnotowały ponad 33% wzrost, w tym samym czasie drogie i luksusowe SUV-y straciły ponad 39%. Analizując sprzedaż nowych modeli w 2011 roku oraz trendy i preferencje kupujących warto też zwrócić uwagę, że udział w rynku aut z silnikami diesla spadł o około 5% do poziomu 38,31%, zapewne za sprawą drożejącego ON oraz znacznej różnicy na cenie zakupu droższych aut wyposażonych w silnik diesla oraz tańszych i coraz oszczędniejszych silników benzynowych. Udział rejestracji nowych samochodów na firmy wzrósł do 56 % widać więc wyraźnie kto obecnie kupuje nowe samochody. Jak wygląda sytuacja sprzedaży samochodów według marek w 2011 roku przedstawia poniższe zestawienie, z którego widać jak radziły sobie koncerny samochodowe ze sprzedażą nowych aut w 2011 roku.
Ranking sprzedaży nowych samochodów w 2011 roku według marek
|
Miejsce |
Marka |
Ilość rejestracji |
Zmiana w % 2011/2010 |
|
1 |
Skoda |
32406 |
-9,04 |
|
2 |
Ford |
22883 |
-9,01 |
|
3 |
Opel |
21492 |
-13,48 |
|
4 |
Volkswagen |
19480 |
0,03 |
|
5 |
Toyota |
18865 |
-22,11 |
|
6 |
Fiat |
17491 |
-26,14 |
|
7 |
Renault |
16317 |
-11,56 |
|
8 |
Hyundai |
14121 |
0,89 |
|
9 |
Nissan |
13922 |
14,77 |
|
10 |
Kia |
12735 |
-18,14 |
|
11 |
Peugeot |
11065 |
-20,72 |
|
12 |
Citroen |
10460 |
-22,15 |
|
13 |
Chevrolet |
7660 |
23,87 |
|
14 |
Suzuki |
7102 |
5,29 |
|
15 |
Honda |
6790 |
-37,27 |
|
16 |
Mitsubishi |
6168 |
-33,29 |
|
17 |
Volvo |
4954 |
-2,56 |
|
18 |
Dacia |
4868 |
12,17 |
|
19 |
BMW |
4557 |
-19,00 |
|
20 |
Mercedes |
4387 |
-6,98 |
Źródło: Samar
Na pierwszym miejscu wciąż czeska marka Skoda broniąca tytuł podobnie jak w 2009 i 2010 roku, co ciekawe na prowadzeniu pomimo braku nowości. Udział marki Skoda w rynku osiągnął obecnie poziom 12 % za sprawą dużej aktywności oraz dobrej oceny przez klientów zwłaszcza w coraz silniejszych zakupach przez floty. Na drugiej pozycji utrzymał się Ford, który zawdzięcza sukces świetnym sprzedażom flotowym ( sprzedaż indywidualnym klientom to tylko 7030 szt. gdy tymczasem floty zakupiły 15 853 szt.). Trzecie miejsce przypadło marce Opel, która sprzedaje popularne i w miarę świeże Opla Insignię oraz Opla Astrę IV i Opla Corsę. Na czwartym miejscu uplasował się Volkswagen, który jako jedna z nielicznych marek sprzedał w 2011 roku więcej samochodów niż w 2010. Na piątym miejscu uplasowała się Toyota, która jeszcze do niedawna rządziła na rynku nowych samochodów a dziś za 2010 rok odnotowała ponad 22% spadek sprzedaży. Do zestawienia przebojem wdarły się modele koreańskie zdobywające coraz większa popularność na rodzimym rynku zajmując w zestawieniu dziesiąte miejsce Kia oraz ósme miejsce Hyundai dzięki agresywnej polityce i ciekawym znajdującym uznanie polskich klientów modelom sprzedawanych obecnie samochodów. Do wielkich przegranych zestawienia z pewnością można zaliczyć koncern Fiata, który ostatecznie zajął niezłe szóste miejsce w rankingu, jednak z trzecim największym obok Hondy i Mitsubishi spadkiem wynoszącym ponad 26%. Wyraźnie widać tu większy udział w sprzedaży marki klientów indywidualnych, którzy kupili 11 663 Fiaty, gdy tymczasem zakupy flotowe zamknęły się ilością tylko 5828 szt. Wkrótce więcej na temat sprzedaży konkretnych modeli oraz analiza wzlotów i upadków czyli dlaczego jednym koncernom się udało a innym nie oraz zestawienie wielkich przegranych i zwycięzców sprzedaży nowych modeli w poszczególnych segmentach w 2011 roku – zapraszamy już dziś szczególnie wszystkich tych którzy stoją przed wyborem zakupu konkretnej marki, modelu i silnika.
