Marzec 20th, 2011

Analizujesz dane techniczne aut i myślisz jaki samochód kupić, który model jest najlepszy a który ma najlepszy silnik lub największą moc. Który samochód najlepiej się sprzedaje a który jest najmniej awaryjny. Opisaliśmy wiele popularnych i ciekawych modeli samochodów. Chcesz poznać testy aut, opinię o modelu, dane techniczne samochodów, spalanie, moc, masę, elastyczność lub przyspieszenie czy pojemność baku. Zapraszamy serdecznie testy samochodów są bardzo pomocne podczas zakupu każdego samochodu zarówno nowego jak i używanego. Z przyjemnością przybliżamy dane techniczne samochodów wszystkim zainteresowanym.

Życzenia Świateczne Wielkanoc 2014

Kwiecień 19th, 2014

SPOKOJNYCH, RODZINNYCH
I WESOŁYCH ŚWIĄT WIELKANOCNYCH
ORAZ MOKREGO DYNGUSA
ŻYCZY PORTAL

Niemieckie autostrady wkrótce płatne dla samochodów osobowych z UE. Koniec darmowych autostrad w Niemczech znamy daty wprowadzenia opłat.

Kwiecień 12th, 2014

Jakiś czas temu pisaliśmy iż nadchodzi koniec darmowych autostrad w Niemczech, więcej przeczytasz —> tutaj. Jak informuje PAP oraz portal wp.pl po wprowadzeniu opłat dla samochodów ciężarowych Ministerstwo Komunikacji w Niemczech postanowiło wprowadzić zapowiadane wcześniej opłaty dla zagranicznych kierowców samochodów osobowych. Niemiecki minister komunikacji Alexander Dobrindt (wywodzący się z partii CSU) przedstawił w czwartek kalendarz planowanych zmian w systemie opłat za korzystanie z niemieckich autostrad. Myto dla kierowców samochodów osobowych z zagranicy ma zacząć obowiązywać od 2016 roku. W wywiadzie dla czwartkowego wydania popularnego dziennika „Frankfurter Allgemeine Zeitung” (FAZ) zapowiedział on, że w skrócie plan zakłada:

- od 1 października 2015 roku obowiązkiem opłat zostaną objęci kierowcy ciężarówek o tonażu powyżej 7,5 t. Dziś myto obowiązuje samochody, ale powyżej dwunastu ton.

- od 1 lipca 2015, zwiększy się liczba dróg objętych tą opłatą.

- od 1 stycznia 2016 roku wprowadzone zostaną opłaty dla kierowców samochodów osobowych. Mają one dotyczyć tak jak już wcześniej spekulowano tylko pojazdów zarejestrowanych za granicą.

- od 1 lipca 2018 roku systemem opłat zostaną objęte wszystkie drogi krajowe na terenie Niemiec o łącznej długości 40 tys. kilometrów.

Opłaty za korzystanie z autostrad dla samochodów ciężarowych w Niemczech są pobierane od 2005 roku. Myto obowiązuje obecnie na wszystkich autostradach oraz na części dróg krajowych o łącznej długości 1000 kilometrów. Jak szacuje resort komunikacji dzięki planowanemu rozszerzeniu systemu opłat, do budżetu państwa ma wpłynąć dodatkowo 2 mld euro. W przyszłości rząd chce inwestować w rozbudowę infrastruktury rocznie 12 mld euro. Jak twierdzi ministerstwo komunikacji jednym z powodów rozszerzenia systemu opłat jest konieczność obniżenia stawek za przejazd autostradą. Obecnie kierowcy płacą średnio 17 eurocentów za kilometr ( to około 2,5 raza więcej niż w Polsce). Z ekspertyzy wykonanej na zlecenie resortu wynika, że opłaty są za wysokie i będą musiały zostać obniżone, co oznaczałoby jednocześnie spadek wpływów do budżetu państwa. Rocznie do kasy państwowej wpływa z tytułu opłat za autostrady niebagatelna suma 4,5 mld euro. Rozszerzenie listy kierowców zobowiązanych do płacenia za przejazd ma zneutralizować skutki obniżenia opłat. Bawarska partia CSU, do której należy minister komunikacji Dobrindt, przeforsowała w negocjacjach koalicyjnych swój projekt wprowadzenia opłat dla kierowców samochodów osobowych z zagranicy. W wywiadzie dla „Frankfurter Allgemeine Zeitung” minister podkreślił, że jest to „kwestia sprawiedliwości” oraz poinformował, że prowadzi rozmowy z Komisją Europejską oraz z przedstawicielami Austrii i Holandii, które w ramach protestu zagroziły zaskarżeniem decyzji o opłatach. Berlin obawia się, że Bruksela może uznać myto obowiązujące jak już wspomnieliśmy tylko samochody zagraniczne za swoistą dyskryminację obcokrajowców czy tak w rzeczywistości się stanie. Terminy wprowadzenia zmian już są a kiedy rzeczywiście niemieckie autostrady będą płatne ? dowiemy się zapewne już wkrótce.

Zmiany w odliczeniach podatku VAT po 31.03.2014

Marzec 31st, 2014

31 marca 2014 to ostatni dzień, w którym można kupić samochód z przeznaczeniem na działalność gospodarczą i odliczyć pełną wartość podatku VAT oraz  nabyć uprawnienie do odliczenia całego podatku od paliwa i części zamiennych na przyszłość. Jakie będą zmiany w odliczeniach podatku VAT po 31.03.2014. Już jutro tj. od 01 kwietnia 2014 będą obowiązywały nowe przepisy, zgodnie z którymi prawo do odliczenia podatku VAT zostanie ograniczone. Podatnicy, którzy wykorzystują w prowadzonej działalności inne pojazdy, zmuszeni będą ustalić, czy podatek naliczony to cały (100%) VAT, cz tylko połowa (limit w wys. 50%). Pomimo przejściowego charakteru nowych regulacji mających obowiązywać do końca 2016 roku z możliwością przedłużenia, ustawodawca zdecydował się na zamieszczenie w słowniku ustawy o VAT definicji pojęcia „pojazd samochodowy”, co świadczy iż pojęcie najprawdopodobniej zagości w ustawie na dłużej.
Nadal więc możliwe będzie odliczanie podatku VAT, ale tylko wtedy, gdy samochód będzie wykorzystywany wyłącznie do celów służbowych pisaliśmy już o tym. Poniżej tabelka przedstawiająca co się zmieni po 31.03.2014 roku w kwestii podatku VAT.

Zmiany w odliczeniach podatku VAT-u i trzymiesięczny okres tego roku, w którym można było kupić samochód z prawem do pełnego odliczenia, wpłynęły i to znacząco na wyniki sprzedaży. W styczniu tego roku zaraz gdy pojawiał się możliwość zakupu samochodu z pełnym odliczeniem VAT-u, zainteresowanie nimi w salonach nie było jeszcze zbyt duże, zapewne spowodowane to było zmianami i nową sytuacją. Natomiast od lutego sprzedaż w salonach ruszyła pełna parą. Według danych CEPiK, cytowanych przez firmę badawczą Samar, od początku roku zarejestrowano w Polsce 17228 sztuk aut osobowych z homologacją ciężarową, z czego np. w ciągu pierwszych 20 dni marca aż  6196 sztuk, gdy tymczasem w całym 2013 roku zarejestrowano tylko 16.276 sztuk takich samochodów. Jaki samochód osobowy uprawniający do pełnego odliczenia podatku VAT można było upolować na rynku ? więcej znajdziesz —> tutaj.

Pojazdy osobowe – VAT naliczony
stan prawny do 31 marca 2014 r. stan prawny od 01kwietnia 2014 r. (dotyczy samochodów, dla których nie jest prowadzona ewidencja przebiegu)
Nabycie / import / WNT – 60%, nie więcej niż 60% Nabycie / import / WNT – 50%,
Leasing/majem/dzierżawa/umowy podobne – 60%, nie więcej niż 6000 zł, przy wykupie kolejne 60%, nie więcej niż 6000 zł Leasing/majem/dzierżawa/umowy podobne – 50%, przy wykupie kolejne 50%
Eksploatacja – 100% Eksploatacja – 50%
Zakup paliwa do napędu – 0% Zakup paliwa – 50% (do 30 czerwca 2015 r. – 0%) ( z zastrzeżeniem samochodów z kratką i homologacją N1)
Źródło: Dodatek „NOWE SPOSOBY OBLICZANIA VAT auto w firmie” 17.03.2014 gazetaprawna.pl

Nowa fabryka VW w Polsce, Crafter wyjedzie z Wrześni już w 2016

Marzec 25th, 2014

Wiele razy pisaliśmy o fabrykach wytwarzających samochody w Polsce, więcej np. —> tutaj. Już pod koniec 2013 roku pojawiły się informacje o możliwości powstania w Polsce następnej fabryki VW. Zakład w Poznaniu produkuje obecnie VW Caddy i Transportery. Tam też spekulowano o lokalizacji nowego przedsięwzięcia. Dziś już wszystko stało się jasne, nowy zakład VW zostanie zbudowany w Polsce w miejscowości Września oddalonej o około 50 km na wschód od Poznania. W drugiej połowie 2016 roku zostanie zgodnie z planami uruchomiona produkcja. Nowy zakład Volkswagena będzie produkował drugą generacje dużego dostawczego modelu jakim jest Volkswagen Crafter. Docelowo ma być tam produkowanych około 100 tys. samochodów rocznie. Dzięki fabryce zatrudnienie znajdzie co najmniej 2300 osób. Inwestycja będzie kosztowała ponad 800 mln euro a w skład przyszłego zakładu będą wchodzić działy produkcji karoserii, montażu i lakierowania. Powstanie drugiej w Wielkopolsce fabryki VW przyczyni sie do powstania nowych miejsc pracy oraz jest jasnym sygnałem co do jakości pracy polskich oddziałów.
Nowa fabryka VW w Polsce to z pewnością dobra informacja dla całego rynku motoryzacyjnego. Już wkrótce będzie można kupić dostawczego Volkswagena Craftera z Polski.

Porsche zaprezentowało swoje topowe odmiany modeli Boxster i Cayman oznaczone literami GTS

Marzec 25th, 2014

Porsche zaprezentowało swoje topowe odmiany modeli Porsche BoxsterPorsche Cayman oznaczone literami GTS. Modele GTS  czyli skrót od Gran Turismo Sport oznaczane przez producenta od czasów legendarnego modelu Carrera GTS z 1963 roku są zapowiedzią lepszych osiągów i większej mocy. W stosunku do dotychczasowych topowych odmian oznaczonych literą S ich centralnie umieszczone sześciocylindrowe silniki typu bokser o pojemności 3,4 litra legitymują się większą o 15 KM mocą i posiadają jak zwykle fantastyczne dane techniczne. Model Boxster GTS osiąga 330 KM, a brat Cayman GTS posiada 340 KM. W obu modelach zmieniono tył i przód karoserii oraz seryjnie wyposażono modele w 20 calowe koła i aktywne zawieszenie PASM. Z opcjonalną dwu sprzęgłową skrzynią PDK samochody przyspieszają do 100 km/h odpowiednio Boxster GTS w 4,7 s oraz Cayman GTS w 4,6 s oraz mogą rozpędzić się do 281 km/h Boxtser i 285 km/h Cayman. Wszyscy fani sportowych modeli marki Porsche analizując dane techniczne modelu Boxster GTS oraz dane techniczne modelu Cayman GTS z pewnością nie powinni być zawiedzeni i analizując ceny, mocniejsze warianty z pewnością mogą być ciekawą alternatywą dla dużo droższych modeli spod znaku Porsche niekoniecznie, aż tak znacząco szybszych. Posiadanie legendy modelu Porsche zawsze cieszy a tylko złośliwi i zazdroszczący analizują dokładnie wytykając z przekąsem, iż jedyne prawdziwe Porsche to 911. My wróżymy wielki sukces obu przedstawionych modeli.

Plaga wad i usterek w nowych samochodach, gdzi są auta z tamtych lat ?

Marzec 25th, 2014

W ostatnim roku w USA z powodu usterek fabrycznych musiało wrócić do warsztatów 20,5 mln samochodów. Dane takie podał CAM – Center of Automotive Management, który badał temat co oznacza, iż do serwisu trafiło aż o 31% więcej aut, niż w tym samym czasie zostało zarejestrowanych po raz pierwszy.Pisaliśmy ostatnio o problemach koncernu GM ze swoimi samochodami, więcej przeczytasz —> tutaj.
Tymczasem w minionym 2013 roku akcjami serwisowymi objętych zostało 15,5 mln aut wśród których niechlubny ranking firm, które musiały wezwać klientów swoich samochodów na nieplanowana wizytę w serwisie otwiera koncern Hyundai-Kia a zaraz za nim są Fiat-Chrysler, Toyota i BMW. Koncern BMW w 2013 roku musiał wprowadzić poprawki w 870.000 swoich samochodów. W niespełna 5 lat w USA do serwisów musiało wrócić 85,5 mln aut to średnio o 28% więcej samochodów, niż w analogicznym okresie opuściło salony dilerów. Wspomniany wcześniej instytut CAM oparł swoje badania na danych amerykańskich, gdzie obowiązują bardzo ostre normy bezpieczeństwa a ogromny rynek i niesamowita konkurencja oraz duże ryzyko skarg sądowych wnoszonych przez kupujących jednoznacznie porządkują te sprawy. Zestawione dane najlepiej pokazują skalę zjawiska oraz plagę wad i usterek w nowych samochodach. Chciałoby się rzecz gdzie są auta z tamtych lat ?  Instytucja National Highway Traffic Safety Administration – (NHTSA) będąca częścią Departamentu Transportu czuwa nad tym, by w razie pojawiających się wad i usterek koncerny motoryzacyjne zajmowały się usuwaniem ich na własny koszt dbając o zwykłych obywateli kupujących samochody. Widać, że problemy branży motoryzacyjnej będącej ostatnio w fazie zastoju przełożyły się na jakość produkowanych samochodów, które jak widać produkowane są bez wymaganej dbałości sprzed lat, gdy jakość szła w parze z dbałością o klienta i prestiż marki.

Problemy GM, koncern wzywa do serwisu kolejne modele

Marzec 24th, 2014

Znany Amerykański koncern motoryzacyjny został ostatnio czarnym bohaterem na rynku motoryzacyjnym za sprawą afery dotyczącej wadliwych stacyjek. Jak informuje portal moto.wp.pl afera jeszcze nie ucichła i nadal jest szeroko komentowana przez świat motoryzacji, a tymczasem na jaw wychodzą kolejne awarie mogą tylko pogorszyć nie najlepszy obraz samochodów spod znaku General Motors. Oprócz akcji serwisowej dotyczącej wyłączającego się zapłonu, ogłoszonej dla modeli : Chevrolet Cobalt, Pontiac G5, Chevrolet HHR, Saturn Ion, Pontiac Solstice i Saturn Sky na jaw wychodzą kolejne wady a GM wzywa do serwisów kolejne samochody. W związku z trzema niezależnymi od siebie problemami, mechanicy będą musieli naprawić kolejne 1,7 mln samochodów.

Największą grupą są SUV-y mowa tu o modelach:

Buick Enclave (lata modelowe 2008-2013),
GMC Arcadia (2009-2013),
Chevrolet Traverse (2009-2013),
Saturn Outlook (2008-2010).

Wszystkie te modele cierpią na problem z mocowaniem okablowania poduszek powietrznych montowanych w fotelach. W rezultacie podczas wypadku mogły nie zadziałać nie tylko te elementy, ale też przednie poduszki i napinacze pasów bezpieczeństwa. Okablowanie ma mieć usunięte wtyczki i zostać solidniej połączone. Do serwisów trafi 1,18 mln takich aut.

Druga akcja przywoławcza dotyczy vanów:

Chevrolet Express,
GMC Savana z lat modelowych 2009-2014.

W tym przypadku problem dotyczy 303 tys. samochodów. Modele te nie spełniają wymagań dotyczących uderzenia głową przez pasażerów bez zapiętych pasów. Serwisy przeprowadzą prace nad deską rozdzielczą niebezpiecznych samochodów. Dodatkowo, niedostarczone jeszcze do klientów egzemplarze przejdą wymagane zmiany jeszcze w salonach.

Trzecia grupa obejmuje 63 900 modele Cadillaków XTS z lat modelowych 2013 i 2014.

W tym przypadku pompa hamulcowa może korodować, co w efekcie może doprowadzić do spięcia i przegrzania się elementu. W następstwie działania wysokiej temperatury plastikowe elementy w komorze silnika mogą się stopić, a w najgorszym przypadku zapalić. General Motors poinformowała, że wie o dwóch pożarach w jeszcze niesprzedanych samochodach i dwóch egzemplarzach, w których nastąpiło stopienie elementów.

W przypadku stacyjek okazało się, że firma od 10 lat wiedziała o błędzie i nic w tej sprawie nie zrobiła, co doprowadziło do wielu śmiertelnych wypadków. Spektakularne było wystąpienie przedstawicieli GM w telewizji. Wszystkim producentom samochodów zdarzają się błędy, a akcje przywoławcze mają być sposobem zadbania o kupującego również po zakupie samochodu. Jednak w przeszłości zdarzały się już sytuacje, gdy koncerny ukrywały problem, ze względu na bardzo wysoki koszt napraw. Taka sytuacja miała miejsce ze stacyjkami w samochodach General Motors. Problem dotyczy sześciu modeli wyprodukowanych pomiędzy 2003 i 2007 rokiem, co przekłada się na łączną liczbę 1,3 mln samochodów. Jednak nie ta liczba robi największe wrażenie. Okazuje się, że z powodu awarii doszło do przynajmniej 31 wypadków, w których zginęło 13 osób. Jednak niektóre źródła podają, że ofiar śmiertelnych mogło być dużo więcej – nawet 303 osoby mogły zginąć z powodu awarii. Problem dotyczy stacyjek, które mogły wyłączać zapłon, gdy do kluczyka przyczepiony był ciężki breloczek. Czasem wyłączenie silnika mogło nastąpić od samych drgań wywołanych jazdą po nierównej drodze.

Nie jest to pierwszy przypadek w historii amerykańskiej motoryzacji, gdy producent ukrywał śmiertelne zagrożenie. Koncern GM musi teraz ponieść nie tylko koszt napraw, ale najprawdopodobniej zapłaci karę 35 mln dolarów za ukrywanie problemu. O kolejne odszkodowania mogą walczyć ofiary i rodziny ofiar wypadków spowodowanych usterką zapłonu.
Informacje są też szeroko komentowane przez cały świat motoryzacji a jak odbije się to na sprzedaży modeli GM czas pokaże, z pewnością jest to wielka rysa na opinii i zaufaniu do modeli koncernu.

Nissan GT-R Nismo czyli model który wciąż zaskakuje

Marzec 21st, 2014

Jedna z niewątpliwych gwiazd stoiska w Genewie była europejska wersja modelu Nissan GT-R Nismo. Model Nissan GT-R to jeden z najbardziej znanych modeli samochodów sportowych. Ten ciekawy sportowy samochód, pomimo debiutu w 2008 roku wciąż zaskakuje nie tylko ponadczasową stylistyką, ale uporem, konsekwencją i pieczołowitością z jaką jest rozwijany. Nissan GT-R sportowe Coupe Nissana z napędem na cztery koła to pojazd kultowy. Pojazd który jest od 2008 roku ciągle modyfikowany i poprawiany przez producenta w swoich kolejnych odsłonach. W 2009 roku Nissan GT-R dysponował mocą 485 KM, w 2011 roku miał 530 KM , w 2012 miał 550 KM, a obecnie w wersji Nissan GT-R Nismo będzie legitymował się mocą aż 600 KM.
Co dziś ma do zaoferowania samochód legenda, 600 konny Nissan GT-R w wersji GT-R Nismo ? Jak rozpoznać model Nissan GT-R Nismo i czym się wyróżnia ? oraz ile kosztuje Nissan GT-R Nismo ?  już wkrótce napiszemy więcej na temat tego niezwykłego samochodu sportowego, którego sprzedaż w Europie ma ruszyć jesienią tego roku.Najnowszy GT-R wyróżnia się m.in. pakietem ospojlerowania z włókien węglowych, sportowymi fotelami Recaro oraz usztywnionym zawieszeniem z aktywnymi amortyzatorami Bilstein wraz z grubszymi stabilizatorami. Jeśli jesteś ciekawy jakie parametry techniczne posiada starsza wersja modelu Nissan GT-R zapraszamy do ich przeanalizowania – test Nissan GT-R i dane techniczne w wersji 550 konnej z 2012 roku znajdziesz —> tutaj.
Na temat szczegółowych danych technicznych nowego modelu Nissan GT-R Nismo producent na razie milczy, wiemy tylko że ten sportowy model będzie legitymował się mocą 600 KM a z silnika 3.8 V6 turbo producent wydobył 652 Nm momentu. Stara wersja jest już piekielnie szybka dlatego zgodnie z tradycją nowsza zapewne nie będzie gorsza, aż strach pomyśleć jakie dane techniczne będzie posiadała !!! Właśnie dlatego wszyscy fani motoryzacji kochają ten model.

Legendarny kierowca F1 Ayrton Senna uhonorowany przez Google

Marzec 21st, 2014

Google uczcił w rocznicę urodzin jednego z największych kierowców sportowych w historii tworząc specjalny doodle. Ayrton Senna o którym mowa urodził się 21 marca 1960 roku w Sao Paulo. Całe swoje życie podporządkował i poświęcił swoje największej pasji jaką były wyścigi Formuły 1. Kierowca, legenda Formuły 1 zginął tragicznie 1 maja 1994 walcząc o zwycięstwo w Grand Prix San Marino. Ayrton Senna w F1 karierę zaczął w 1983 roku startując w zespole Toleman, a już rok później stanął na podium. Na pierwszy tytuł mistrza Formuły 1 Ayrton Senna nie czekał długo, udało mu się go zdobyć w roku 1985, a następnie sięgnął po raz kolejny w roku 1990 i 1991. Ayrton Senna zginął tragicznie i nieoczekiwanie, będąc u szczytu sławy. Wikipedia opisuje dramat, jaki wydarzył się na torze Imola:

Samochód Senny nagle z nieznanych przyczyn zamiast skręcić w lewo skierował się lekko na prawo po czym z impetem uderzył w betonową ścianę. Fragmenty biało-niebieskiego Williamsa wystrzeliły w górę. Bolid odbił się i sunąc bokiem po piasku zatrzymał się kilkanaście metrów od zakrętu. Porządkowi wybiegli na tor wymachując żółtymi flagami, jednak gdy Senna nie wychodził z wraku zamieniono je na czerwone, które oznaczają przerwanie wyścigu. Powodem tego tragicznego wypadku była najprawdopodobniej awaria kolumny kierownicy.

Całą tragedię i dramaturgię tego historycznego wydarzenia przybliża film zamieszczony poniżej.

Nurburgring sprzedany

Marzec 19th, 2014

Informowaliśmy ostatnio o nowym rekordzie Północnej Pętli toru Nurburgring dla seryjnych aut z przednim napędem ustanowiony przez model Seat Leon Cupra więcej –> tutaj. Słynny tora Nurburgring będący od 2012 roku w upadłości został sprzedany. Za niebagatelna kwotę ponad 100 mln euro kupiły go dwie niemieckie firmy Capricorn Group i Get Speed. Na rozwój toru zostanie przeznaczone 25 mln euro. Tor ma zostać otwarty dla prywatnych kierowców chcących wypróbować swoich możliwości, których zapewne nie zabraknie. Jednak nowym właścicielom zależy, aby zachęcić i przyciągnąć na tor poważnych przedstawicieli branży motoryzacyjnej.